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授权司机越红灯运行时，行车调度无需执行双人确认制度。

答案：B

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各施工单位及部门的施工作业，应严格控制（）及作业时间。

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A 类临时抢修计划应由各中心以《施工计划申报单》，向 OCC （）申报。

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正线发生设备故障或事故时，工程车、救援列车进出封锁区间时，行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行，并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令。

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红色灯光+黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于规定的速度（25km/h）越过该架信号机并随时准备停车。

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OCC各专业调度负责审核（）天施工计划（T为当值白班），发现施工存在问题及时提报（）进行协调或取消作业。

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行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

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设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按“{|*|}”的原则处理，必要时，OCC可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。（4个字）

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FAS系统由下列哪些级别组成?（）

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车站端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧归区间内管理，尽头站尽头端端墙外轨行区比照站内管理。

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运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机以( )模式退行对标。

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授权司机越红灯运行时，行车调度无需执行双人确认制度。

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各施工单位及部门的施工作业，应严格控制（）及作业时间。

A. 请销点时间

B. 作业区范围

C. 作业部门

D. 作业内容

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A 类临时抢修计划应由各中心以《施工计划申报单》，向 OCC （）申报。

A. 行调

B. 电调

C. 维调

D. 主调

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正线发生设备故障或事故时，工程车、救援列车进出封锁区间时，行调负责组织工程车或救援列车从车厂至封锁区间前一站的运行，并向工程车或救援列车及相关车站发布封锁命令。

点击查看答案

红色灯光+黄色灯光：引导信号，准许列车以不大于规定的速度（25km/h）越过该架信号机并随时准备停车。

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OCC各专业调度负责审核（）天施工计划（T为当值白班），发现施工存在问题及时提报（）进行协调或取消作业。

A. T+1

B. T+2

C. 施工管理岗

D. 主调

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行调接报脱轨、倾覆的事故后，应立即将事故通知（）、OCC各调度/检调、厂调。

A. 主调

B. 室主任

C. 室副主任

D. 中心主任

点击查看答案

设备发生故障或地铁出现事件、事故时，应按“{|*|}”的原则处理，必要时，OCC可组织小交路运行或启动应急公交接驳预案。（4个字）

点击查看答案

FAS系统由下列哪些级别组成?（）

A. 中心级

B. 车站级

C. 现场级

D. 系统级

点击查看答案

车站端墙外方与车站站台相连的延伸走廊及其护栏内侧归区间内管理，尽头站尽头端端墙外轨行区比照站内管理。

点击查看答案

运营电客车进入终点站越出停车标5米时，司机报告行调，行调须在后方车站扣停（紧急情况下须在区间扣停）后续列车后通知司机以( )模式退行对标。

A. IATP

B. ATP

C. NRM

D. RM

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