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各调度员在传阅文件后，应按要求签名并注明日期，普通文件传阅期限为下发文件之日起（）内。

A、3天

B、5天

C、8天

D、10天

答案：C

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因动车调试作业发生的事故（事件），因车辆本身技术问题，由负责组织调试作业的单位或部门（中心）承担（）。

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当信号系统只具备联锁功能时（CBTC模式及点式ATP模式均不可用），采用{|*|}。（5个字）

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当车站站台门未关好车站应操作（）发车，列车需要限速（）进出站。

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对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“_____”为原则，以现场司机的处理意见为主进行处理。（答案4个字）

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当信号系统只具备点式ATP 功能时，采用进路行车法，正常驾驶模式为（）

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接触网导线距轨平面的标准距离：隧道内4040mm；隧道外正线和试车线为5000mm；城南车辆段内除洗车库为5400mm外，其余均为5000mm；接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

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对于首末班车的开行以下说法正确的是（）。

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与（）之间的间隔至少（）。

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凡与事故（事件）发生有（）的人员不得参与事故（事件）的调查分析。

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原则上，行调扣车时，应提前通知相关（）。

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2021年的题库刷刷看看

各调度员在传阅文件后，应按要求签名并注明日期，普通文件传阅期限为下发文件之日起（）内。

A、3天

B、5天

C、8天

D、10天

答案：C

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因动车调试作业发生的事故（事件），因车辆本身技术问题，由负责组织调试作业的单位或部门（中心）承担（）。

A. 一定责任

B. 次要责任

C. 主要责任

D. 全部责任

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当信号系统只具备联锁功能时（CBTC模式及点式ATP模式均不可用），采用{|*|}。（5个字）

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当车站站台门未关好车站应操作（）发车，列车需要限速（）进出站。

A. PSL允许

B. 互锁解除

C. 15KM/H

D. 25KM/H

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对于新故障的处理，在检调未能及时给出处理意见时，应以“_____”为原则，以现场司机的处理意见为主进行处理。（答案4个字）

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当信号系统只具备点式ATP 功能时，采用进路行车法，正常驾驶模式为（）

A. IATO

B. ATP

C. IATP

D. NRM

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接触网导线距轨平面的标准距离：隧道内4040mm；隧道外正线和试车线为5000mm；城南车辆段内除洗车库为5400mm外，其余均为5000mm；接触网与车辆装载货物的距离不少于200mm。

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对于首末班车的开行以下说法正确的是（）。

A. 首班车在始发站不得提前或推迟发车

B. 末班车严禁提早发车

C. 正常情况下，末班车可以不停站通过

D. 原则上严禁首班车不停站通过

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车载ATP故障,故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与（）之间的间隔至少（）。

A. 前方列车

B. 后方列车

C. 一个区间

D. 一站一区间

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凡与事故（事件）发生有（）的人员不得参与事故（事件）的调查分析。

A. 直接关系

B. 间接关系

C. 任何关系

D. 直接或间接关系

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原则上，行调扣车时，应提前通知相关（）。

A. 司机

B. 车站

C. 司机和车站

D. 厂调

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