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单选题
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( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门(中心)都必须根据运营时刻表的要求组织本部门(中心)的工作,以确保运营时刻表的实施。

A、列车运行图

B、图定列车

C、领导交办

D、加开列车

答案:A

2021年的题库刷刷看看
组织工程车或调试列车运行时,在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有(  )间空闲作为防护区域,终点站或尽头线除外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-4158-c021-5dd340f2240e.html
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以下不属于A类施工作业的有( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fff8-c021-5dd340f2241c.html
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对电客车故障处理时间原则上为7分钟,如仍不能动车时,由行调决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1a48-c021-5dd340f2241c.html
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对于A1类作业流程描述正确的是( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ae-07c8-c021-5dd340f2240b.html
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下列属于行车调度双人确认内容的是(    )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-c840-c017-654bab5e0508.html
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工程车必须配备1名司机及1名车长,可以牵引运行,禁止推进运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-29e8-c021-5dd340f22403.html
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当 OCC 大楼发生( )、( )、( )等影响 OCC 正常运作,实施紧急疏散程序。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-35ad-fff8-c021-5dd340f22421.html
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客车在正线发生影响运行的故障,司机应及时报行调,并按《电客车应急故障处理指南》程序处理,若司机无法处理时,行调及时将故障列车车次及800M号码通知检调,由检调指导司机处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f22405.html
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行调发布的命令,车厂内电客车司机由乘务(副)队长负责传达,其它岗位由( )负责传达。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-35a0-c021-5dd340f22406.html
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联络线停/送电前,由两条线的行调相互确认具备停/送电条件后分别通知本线电调,电调根据行调的要求进行停/送电,操作完毕后通知本线行调,两条线的行调相互确认后,行调发布本线停/送电通知,并告知本线相关车站邻线停电信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ef50-c017-654bab5e0512.html
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题目内容
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单选题
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( )是行车组织工作的基础,凡与列车运行有关的各部门(中心)都必须根据运营时刻表的要求组织本部门(中心)的工作,以确保运营时刻表的实施。

A、列车运行图

B、图定列车

C、领导交办

D、加开列车

答案:A

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组织工程车或调试列车运行时,在工程车或调试车运行的到达站前方必须保证至少有(  )间空闲作为防护区域,终点站或尽头线除外。

A. 一站一区间

B. 两个区间

C. 一个站线

D. 三个区间

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以下不属于A类施工作业的有( )。

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对电客车故障处理时间原则上为7分钟,如仍不能动车时,由行调决定处理办法,当决定救援时,司机做好救援的防护连挂工作。
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对于A1类作业流程描述正确的是( )

A. 先请点再封锁

B. 先封锁再请点

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下列属于行车调度双人确认内容的是(    )

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工程车必须配备1名司机及1名车长,可以牵引运行,禁止推进运行。
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当 OCC 大楼发生( )、( )、( )等影响 OCC 正常运作,实施紧急疏散程序。

A. 火灾

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C. 遭受恐怖袭击

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客车在正线发生影响运行的故障,司机应及时报行调,并按《电客车应急故障处理指南》程序处理,若司机无法处理时,行调及时将故障列车车次及800M号码通知检调,由检调指导司机处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e5c5-336e-1e30-c021-5dd340f22405.html
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行调发布的命令,车厂内电客车司机由乘务(副)队长负责传达,其它岗位由( )负责传达。

A. 乘务(副)队长

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联络线停/送电前,由两条线的行调相互确认具备停/送电条件后分别通知本线电调,电调根据行调的要求进行停/送电,操作完毕后通知本线行调,两条线的行调相互确认后,行调发布本线停/送电通知,并告知本线相关车站邻线停电信息。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e602-df83-ef50-c017-654bab5e0512.html
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