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故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少（）。

A、两站一区间

B、两个区间

C、一站两区间

D、一站一区间

答案：D

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工程列车车次以每天( )点为界，循环使用(遇有工程列车的施工时间跨越分界点时，当次车次仍保留有效)。

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对责任员工的红黄牌警示，警示期为( ）。

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行车工作由（）统一指挥。

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OCC接报故障或突发事件后，原则上5分钟内将故障/事件概况以企信通的方式发布。

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检调原则上应于首列车出库前（）小时，按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

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OCC是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心，设有主任调度、行调、电调、环调、维调，对全线列车运营和设备运行情况进行

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首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行。

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以下哪个不属于电客车驾驶模式：（）。

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当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否对列车运行有影响，并且在相关规章内没有明确限速时，行调组织经过该区段的第一列车限速（）运行。

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列车跨线调度命令号码：列车由X号线转至Y号线，命令号码从（）循环使用。

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单选题

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故障列车与CBTC列车混运时，应确保故障列车与前方列车之间的间隔至少（）。

A、两站一区间

B、两个区间

C、一站两区间

D、一站一区间

答案：D

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工程列车车次以每天( )点为界，循环使用(遇有工程列车的施工时间跨越分界点时，当次车次仍保留有效)。

A. 1

B. 0

C. 6

D. 4

点击查看答案

对责任员工的红黄牌警示，警示期为( ）。

A. 1个月

B. 1个季度

C. 半年

D. 1个自然年

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行车工作由（）统一指挥。

A. 行调

B. 主调

C. 维调

D. 环调

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OCC接报故障或突发事件后，原则上5分钟内将故障/事件概况以企信通的方式发布。

点击查看答案

检调原则上应于首列车出库前（）小时，按《运营时刻表》的计划提供当日上线运行的客车车组号（含备用车）。

A. 0.5

B. 1

C. 2

D. 1.5

点击查看答案

OCC是地铁运营日常管理、设备维修、行车组织的指挥中心，设有主任调度、行调、电调、环调、维调，对全线列车运营和设备运行情况进行

A. 监视

B. 控制

C. 协调

D. 指挥

E. 调度

点击查看答案

首列车通过道岔故障区段须限速（）km/h运行。

A. 5

B. 15

C. 25

D. 30

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以下哪个不属于电客车驾驶模式：（）。

A. ATO

B. ATP

C. NRM

D. URM

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当现场人员报设备发生异常暂不能判断是否对列车运行有影响，并且在相关规章内没有明确限速时，行调组织经过该区段的第一列车限速（）运行。

A. 15

B. 5

C. 25

D. 45

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列车跨线调度命令号码：列车由X号线转至Y号线，命令号码从（）循环使用。

A. 0X01至0Y20

B. 0Y01至0Y20

C. 0X01至0X20

D. 0Y01至0X20

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