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遇联锁故障时，列车已发车但尚未完全越出站台的，原则上列车凭行调命令（）。

A、退回发车站

B、运行至前方站

C、原地待令

D、越红灯动车

答案：A

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，（）可立即疏散乘客，如需关闭车站或局部停运，须经分公司总经理同意。

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当发生道岔故障时，需启动的专项应急预案为（）。

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区段行车法是将列车运行划分为若干个固定的区段（通常为出站信号机到下一个出站信号机），列车进入区段及在区段内均按地面信号显示行车，一个区段内只允许一列车占用的行车闭塞方法。

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当列车累计延误( )分钟及以上时，经( )同意后，维修调度应及时发布 PIS 信息。

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在进行脱轨起复时，接触网( )配合.

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组织列车出厂或回厂时，应与（）核对列车运行条件（运行路径、安全防护措施及列车编组情况等）满足，方可组织列车运行。

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在审核施工计划时，如发现相互冲突且无法协调解决的施工，非工作日或非工作时段{|*|}有权取消该项施工，工作日或工作时段内提报至施工管理岗处理。（2个字）

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外单位是指除（）以外的单位(不含委外单位)。。

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点式ATP模式下的闭塞区段为（）。

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工程车必须配备1名司机及1名车长，允许牵引运行，不可推进运行

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单选题

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2021年的题库刷刷看看

遇联锁故障时，列车已发车但尚未完全越出站台的，原则上列车凭行调命令（）。

A、退回发车站

B、运行至前方站

C、原地待令

D、越红灯动车

答案：A

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遇发生火灾、爆炸、塌方、水淹、不明气体袭击等灾害事故或恐怖事件时，（）可立即疏散乘客，如需关闭车站或局部停运，须经分公司总经理同意。

A. 行调

B. 主调

C. 行车值班员

D. 车站站长（值班站长）

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当发生道岔故障时，需启动的专项应急预案为（）。

A. 道岔故障应急预案

B. 综合应急预案

C. 信号系统设备故障应急预案

D. 通信系统设备故障应急预案

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区段行车法是将列车运行划分为若干个固定的区段（通常为出站信号机到下一个出站信号机），列车进入区段及在区段内均按地面信号显示行车，一个区段内只允许一列车占用的行车闭塞方法。

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当列车累计延误( )分钟及以上时，经( )同意后，维修调度应及时发布 PIS 信息。

A. 5

B. 10

C. 行调

D. 主调

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在进行脱轨起复时，接触网( )配合.

A. 无供电要求

B. 停电挂地线配合

C. 必须停电配合

D. 带电配合

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组织列车出厂或回厂时，应与（）核对列车运行条件（运行路径、安全防护措施及列车编组情况等）满足，方可组织列车运行。

A. 司机

B. 派班室

C. 厂调

D. 检调

点击查看答案

在审核施工计划时，如发现相互冲突且无法协调解决的施工，非工作日或非工作时段{|*|}有权取消该项施工，工作日或工作时段内提报至施工管理岗处理。（2个字）

点击查看答案

外单位是指除（）以外的单位(不含委外单位)。。

A. 分公司

B. 公司

C. 郑州市

D. 生产中心

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点式ATP模式下的闭塞区段为（）。

A. 一个区间

B. 没有固定的闭塞区段

C. 同方向两相邻信号机之间的区域

D. 两相邻信号机之间的区域

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工程车必须配备1名司机及1名车长，允许牵引运行，不可推进运行

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