A、原则上,站台门故障的状态确认和应急处理由车站负责
B、滑动门故障修复后,须利用下一列车进行一次相应侧的站台门开关门试验
C、站台门故障应急处理按站台门故障处理指南规定执行
D、原则上,站台门故障的状态确认和应急处理由司机负责
答案:D
A、原则上,站台门故障的状态确认和应急处理由车站负责
B、滑动门故障修复后,须利用下一列车进行一次相应侧的站台门开关门试验
C、站台门故障应急处理按站台门故障处理指南规定执行
D、原则上,站台门故障的状态确认和应急处理由司机负责
答案:D
A. 15
B. 20
C. 25
D. 30
A. 越站
B. 扣车
C. 小交路
D. 清客
A. 行车工作中,因车辆、设备故障,事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时,准许电客车越站
B. 回厂车载终点站冲标10米,应组织列车越站
C. 上午10点,司机报在紫荆山站上行线冲标一节车,行调应组织越站
D. 电客车需越站时,行调应及时通知司机及相关车站
A. 红实线
B. 红虚线
C. 蓝实线
D. 蓝虚线
A. 5
B. 10
C. 30
D. 60
A. ATP
B. IATP
C. RM
D. NRM
A. 分公司级
B. 部门级
C. 室级
D. 班组级