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紧急牵引列车限速（）。

A、10km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、45km/h

答案：C

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当列车在区间发生火灾、爆炸、毒气袭击等危及生命安全的事故，且不能动车进站时，应立即组织{|*|}。（4个字）

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分公司发生IV级及以上运营突发事件时或郑州市发布自然灾害事件红色预警信号时，应急救援指挥部随即成立；，

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由于设备故障或突发事件等原因造成列车晚点时，行调应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对在线列车进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。

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道岔因故需加锁行车时，由就近车站负责加锁。

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当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC 及时向全线各站发布晚点信息,延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC 通知车站做好启动公交接驳的准。备

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上线列车数＝（）/行车间隔（往后取整）。

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故障/事故抢险时，由行调申请，经主调同意后可口头通知电调立即停电；供电设备临时故障时，电调口头通知行调并得到确认后即可自行停电，事后补填相关台账。

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当列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且不能动车进站时，应立即组织隧道疏散。

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载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔（）的计为运行大间隔。

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行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到（）同意。

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紧急牵引列车限速（）。

A、10km/h

B、15km/h

C、30km/h

D、45km/h

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当列车在区间发生火灾、爆炸、毒气袭击等危及生命安全的事故，且不能动车进站时，应立即组织{|*|}。（4个字）

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分公司发生IV级及以上运营突发事件时或郑州市发布自然灾害事件红色预警信号时，应急救援指挥部随即成立；，

点击查看答案

由于设备故障或突发事件等原因造成列车晚点时，行调应根据列车运行的实际情况，按恢复正点和行车安全兼顾的原则，对在线列车进行调整，尽快使晚点列车恢复正点运行。

点击查看答案

道岔因故需加锁行车时，由就近车站负责加锁。

点击查看答案

当发生故障、事件、事故或其它情况影响地铁运营且预计晚点（）分钟及以上时，OCC 及时向全线各站发布晚点信息,延误（）分钟及以上且短时间不能恢复时， OCC 通知车站做好启动公交接驳的准。备

A. 5

B. 10

C. 15

D. 20

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上线列车数＝（）/行车间隔（往后取整）。

A. 单程运行时间

B. 运行周期

C. 每小时内通过同一车站列车数

D. 折返时间

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故障/事故抢险时，由行调申请，经主调同意后可口头通知电调立即停电；供电设备临时故障时，电调口头通知行调并得到确认后即可自行停电，事后补填相关台账。

点击查看答案

当列车在区间发生火灾、爆炸等危及生命安全的事故，且不能动车进站时，应立即组织隧道疏散。

点击查看答案

载客列车到达本车次终止站后与前、后载客列车的最大实际行车间隔减去运行间隔（）的计为运行大间隔。

A. 大于10分钟小于15分钟

B. 10分钟小于20分钟

C. 大于15分钟小于30分钟

D. 大于15分钟小于20分钟

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行调发布电话闭塞法组织行车的命令前，任何人员进入轨行区均须得到（）同意。

A. 行调

B. 值班站长

C. 行车值班员

D. 站长

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