车厂内发生各类设备故障或事故，完成抢修，（ ）向维调汇报抢修情况现场设备恢复是否正常。

A. 配线

B. 存车线

C. 折返线

D. 渡线

A. 专业人员

B. 抢险队

C. 现场总指挥

D. 事发车站或班组响应

A. 由行调负责组织故障情况下的行车；

B. 维调向有关站发布封锁线路的命令；

C. 维调向有关站发布封锁线路的命令；

D. 抢修完毕， 现场总指挥确认线路出清后报维调

A. 直接影响行车或严重影响乘客服务质量的故障

B. 间接影响行车或大面积客运服务的故障

C. 未对运营造成影响，也不存在安全隐患的故障

D. 可能影响大面积客运服务的故障

A. 行车工作中，因车辆、设备故障，事故及客流突变等原因造成运营晚点或特殊原因需要时，准许电客车越站。

B. 首班车、末班车及乘客无返程条件的列车不得越站。同方向连续两列载客列车原则上不得在同一车站越站。

C. 电客车需越站时，行调应及时通知司机及相关车站。

D. 原则上不准连续三列以上载客电客车在同一车站越站。

A. 通知进站列车限速

B. 车站人员做好现场防护

C. 通知维修部门

D. 扣停列车进行抢修

A. 车站

B. 厂调

C. 维调

D. 行调

A. 一级

B. 二级

C. 三级

D. 四级

A. 5

B. 10

C. 15

D. 25