A、专业人员
B、抢险队
C、现场总指挥
D、事发车站或班组响应
答案：D
A、专业人员
B、抢险队
C、现场总指挥
D、事发车站或班组响应
答案：D
A. 电客车推进运行，必须得到行调的命令。推进运行时，需有司机或车站值班员及以上人员在客车前端驾驶室引导，无人引导时，原则上禁止推进运行。
B. 当难以辨认信号时，禁止列车推进运行。
C. 在30‰及以下的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。
D. 在30‰及以上的下坡道推进运行时，禁止在该坡道上停车作业（被迫停车除外）。
A. 抢修队员在现场可能来车方向放置红闪灯进行防护
B. 车站人员在IBP上按压扣车按钮，防止列车进入站线
C. 行调扣停后续列车
D. 人员进入轨道时，应通过站台端墙的上下轨道楼梯进出
A. 一定责任
B. 次要责任
C. 主要责任
D. 全部责任
A. 30
B. 40
C. 50
D. 60
A. 安全运营，畅行绿城
B. 和谐顺畅，幸福安康
C. 工区无患，乘客无忧
A. 15
B. 10
C. 30
D. 120
A. 闭塞区间进入列车或已停留、溜入工程车、车辆等
B. 封锁的区间（如安排进行施工作业等）
C. 闭塞区间已被列车取得占用的许可
D. 以上全部
