A、联锁故障发生时,行调必须立即扣停开往该故障区域的列车,确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令
B、运营电客车进入终点站越出停车标大于5米时,司机报告行调,行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机切除ATP以NRM退行对标
C、若单个计轴红光带无列车占用,行调无需扣车,组织车站执行计轴预复位后,通知司机注意确认线路情况限速25km/h通过
D、列车在站台发生火灾时,应及时后续扣停进入该站上下行线列车
答案:ABD
A、联锁故障发生时,行调必须立即扣停开往该故障区域的列车,确认故障区域内各次列车的具体位置并指令其原地待令
B、运营电客车进入终点站越出停车标大于5米时,司机报告行调,行调须在后方车站扣停(紧急情况下须在区间扣停)后续列车后通知司机切除ATP以NRM退行对标
C、若单个计轴红光带无列车占用,行调无需扣车,组织车站执行计轴预复位后,通知司机注意确认线路情况限速25km/h通过
D、列车在站台发生火灾时,应及时后续扣停进入该站上下行线列车
答案:ABD
A. 施工负责人
B. 施工联络人
C. 某一事务的处理负责人
D. 某一事务的处理联络人
A. 运营结束后
B. 运营期间
C. 行车间隔
D. 运营结束前
A. 一站一区间
B. 一站两区间
C. 一个区间
D. 两站两区间
A. 行调命令限速
B. 现场瞭望距离控制速度
C. 预案规定限速
D. 线路要求限速
A. 无需处理
B. 利用行车间隔处理
C. 运营结束后处理
D. 现场处理