答案：管道
答案：管道
A. 正确
B. 错误
A. 普通单开道岔
B. 对称双开道岔
C. 菱形道岔
D. 交叉渡线和交分道岔
A. 正确
B. 错误
A. A.平道与坡道
B. B.坡道与坡道
C. C.平道与坡道、坡道与坡道
D. D.平道与平道
A. A.铁鞋
B. B.车辆减速器
C. C.道岔
D. D.减速顶
A. 正确
B. 错误
解析：所谓铁路线路通过能力，是指在现有技术设备、行车组织方法及规定的技术作业过程条件下，铁路线路在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数（对/日）。它表示在一定类型机车及行车组织方法（运行图类型）条件下，利用固定的技术设备所能通过一条线路规定重量（牵引定数）的最大行车量。
通过能力的确定主要考虑以下一些因素：①区间通过能力；②车站通过能力，按到发场、到发线和工作量最大的咽喉道岔来计算；③机务段设备和整备设备的通过能力，按蒸汽机车洗修台位、内燃机车与电力机车的定修台位、蒸汽机车温水洗炉装置及段内整备线计算；④给水设备通过能力，按水源、扬水管路和动力扬水机械设备计算；⑤电气化铁路线的供电设备通过能力，按牵引变电所计算。另外，通过能力的大小与采用的列车运行图有关。运行图有多种，其中平行运行图（各种列车均为等速运行）是计算区间最大可能通过能力的基础。通常采用非平行运行图（各种列车按不同速度运行）计算。
A. 道岔表示器
B. 警冲标
C. 站界标
D. 司机鸣笛标
