答案:内燃动车组 电力动车组
A. A.股道的有效长
B. B.股道的全长
C. C.股道的半长
D. D.道岔的数目
A. A.钢轨
B. B.道岔
C. C.轨道
D. D.铁路信号
A. 正确
B. 错误
解析:所谓铁路线路通过能力,是指在现有技术设备、行车组织方法及规定的技术作业过程条件下,铁路线路在一昼夜内所能通过的最大列车对数或列数(对/日)。它表示在一定类型机车及行车组织方法(运行图类型)条件下,利用固定的技术设备所能通过一条线路规定重量(牵引定数)的最大行车量。
通过能力的确定主要考虑以下一些因素:①区间通过能力;②车站通过能力,按到发场、到发线和工作量最大的咽喉道岔来计算;③机务段设备和整备设备的通过能力,按蒸汽机车洗修台位、内燃机车与电力机车的定修台位、蒸汽机车温水洗炉装置及段内整备线计算;④给水设备通过能力,按水源、扬水管路和动力扬水机械设备计算;⑤电气化铁路线的供电设备通过能力,按牵引变电所计算。另外,通过能力的大小与采用的列车运行图有关。运行图有多种,其中平行运行图(各种列车均为等速运行)是计算区间最大可能通过能力的基础。通常采用非平行运行图(各种列车按不同速度运行)计算。
A. A.单数、双数
B. B.双数、单数
C. C.单数、单数
D. D.双数、双数