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胡老师的题库铁道概论

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胡老师的题库铁道概论

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外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。

A、A.起

B、B.中

C、C.终

D、D.三分之一

答案：A

胡老师的题库铁道概论

2.( )防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。

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20.对限界的理解

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铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和（）三大部分。

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18.无缝线路的概念及新型轨下基础

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38.道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。( )

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13.自重系数越大越好。( )

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18.驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。( )

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4.我国铁路线路等级分为( )。

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32.机车车辆通过曲线时要生产离心力,( )外轨可以平横离心力。

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14.列车的会让和越行必须在( )进行。

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多选题

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胡老师的题库铁道概论

外轨超高和曲线加宽都是从缓和曲线的起点开始逐渐增加，到圆曲线（）点时达到规定值。

A、A.起

B、B.中

C、C.终

D、D.三分之一

答案：A

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2.( )防护自动闭塞区段的闭塞分区和非自动闭塞区段的所有区间。

A. 进路信号机

B. 进站信号机

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20.对限界的理解

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铁路线路是一个整体的工程结构，包括路基、桥隧建筑物和（）三大部分。

A. A.钢轨

B. B.道岔

C. C.轨道

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18.无缝线路的概念及新型轨下基础

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38.道岔是把两条或两条以上的轨道,在平面上进行互相连接或交叉的设备。( )

A. 正确

B. 错误

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13.自重系数越大越好。( )

A. 正确

B. 错误

解析：在保证强度、刚度和使用寿命的条件下，车辆自重系数越小，运输就越经济，它是衡量车辆设计合理性的一个重要指标

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18.驼峰按技术作业不同分:大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。( )

A. 正确

B. 错误

解析：驼峰按日均解体作业能力不同分：大能力驼峰、中能力驼峰、小能力驼峰。

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4.我国铁路线路等级分为( )。

A. Ⅰ级、Ⅱ级

B. Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级

C. Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级

D. Ⅰ级、Ⅱ级、Ⅲ级、Ⅳ级、Ⅴ级

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32.机车车辆通过曲线时要生产离心力,( )外轨可以平横离心力。

A. 适当降低

B. 适当抬高

C. 适当加宽

D. 适当减窄

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14.列车的会让和越行必须在( )进行。

A. 区间

B. 车站

C. 编组场

D. 货场

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