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胡老师的题库铁道概论

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胡老师的题库铁道概论

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23.站内道岔是如何编号的?

答案：答案:道岔编号方法用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号,上行列车到达-端用双数,下行列车到达一端用单数。站内道岔,一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线。每一道岔均应编为单独的号码,对于渡线、交分道岔等处的联动道岔,则应编为连续的单数或双数。当车站有几个车场时,每--车场的道岔必须单独编号,此时道岔号码应使用三位数字,百位数字表示车场号码,个位和十位数表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。

胡老师的题库铁道概论

1.运输业的产品是旅客和货物的( ),单位是“人.km”、“t.km”,为了统计的方便,一般应采用 ( )吨公里。

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50.我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为( )m,重载列车会让线的长度为1700m。

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3.( )是物质生产的三要素。

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在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）。

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35.( ),全路实施第五次大提速。

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（）是机车、车辆和列车的运行基础。

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49.我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m,困难地段取( )m。

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20.驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。( )

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1.( )是机车、车辆和列车的运行基础。

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11.铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。( )

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胡老师的题库铁道概论

23.站内道岔是如何编号的?

答案：答案:道岔编号方法用阿拉伯数字从车站两端由外向里依次编号,上行列车到达-端用双数,下行列车到达一端用单数。站内道岔,一般以车站站舍中心线作为划分单数号和双数号的分界线。每一道岔均应编为单独的号码,对于渡线、交分道岔等处的联动道岔,则应编为连续的单数或双数。当车站有几个车场时,每--车场的道岔必须单独编号,此时道岔号码应使用三位数字,百位数字表示车场号码,个位和十位数表示道岔号码。应当避免在同一车站内有相同的道岔号码。

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1.运输业的产品是旅客和货物的( ),单位是“人.km”、“t.km”,为了统计的方便,一般应采用 ( )吨公里。

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50.我国大秦线重载铁路,车站到发线有效长度为( )m,重载列车会让线的长度为1700m。

点击查看答案

3.( )是物质生产的三要素。

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在钢轨的接头处要适当留一定的轨缝，其目的是（）。

A. A.满足钢轨的受热时伸长

B. B.满足钢轨的受冷时缩短　

C. C.便于钢轨维修

D. D.无作用

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35.( ),全路实施第五次大提速。

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（）是机车、车辆和列车的运行基础。

A. A.运行图

B. B.道岔

C. C.铁路线路

D. D.铁路信号

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49.我国大秦线重载铁路最小曲线半径一般地段为800m,困难地段取( )m。

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20.驼峰调速工具主要有:铁鞋、车辆减速器(非重力式减速器、重力式减速器)、减速顶。( )

A. 正确

B. 错误

解析：

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1.( )是机车、车辆和列车的运行基础。

A. 运行图

B. 道岔

C. 铁路线路

D. 铁路信号

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11.铁路线路中心线在垂直面上的投影叫做线路的纵断面。( )

A. 正确

B. 错误

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