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货物交通运输试题
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判断题
)
42.( )客车上使用的油压减振器主要分国产和进口两类。(c )

A、正确

B、错误

答案:A

货物交通运输试题
149.流体摩擦( )极小,而且不会有磨损产生。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-3ae8-c017-654bab5e0508.html
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22.( )道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。(c )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-3859-f6b0-c017-654bab5e0501.html
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106.闸片与制动盘标准间隙A值为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-2b48-c017-654bab5e0502.html
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166.污物箱的排放是通过( )方式排出的。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-42b8-c017-654bab5e0508.html
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127.丝锥由____和柄部构成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-3318-c017-654bab5e0505.html
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38.简述KAX-1型电子防滑器的工作原理。 参考答案:四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后,按照一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度 和减速度;并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。将各轴 的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较,当达到有关判据标准时,主机立即控制防滑排 风阀动作,以使相应的制动缸阶段排风或一次排风,从而达到防止轮对滑行,并根据轮轨粘着变化而调 节制动力的目的。当轮对恢复转动时,根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再 充风。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-8138-c017-654bab5e0500.html
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39.简述电控气动塞拉门的单元的控制功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-8138-c017-654bab5e0501.html
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37.提速转向架下旁承组装时,为何要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求? 参考答案:在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况,对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力 矩。而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的,具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出 的,在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关 系来得到的,因此,为保证弹性旁承体有合适的压缩量,必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面 的距离要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-7d50-c017-654bab5e0501.html
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72.采用恢复原公称尺寸的修理时必须考虑对零件强度的影响及( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385b-1ba8-c017-654bab5e0506.html
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21.15号车钩( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e61c-385a-44d0-c017-654bab5e0504.html
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货物交通运输试题
题目内容
(
判断题
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货物交通运输试题

42.( )客车上使用的油压减振器主要分国产和进口两类。(c )

A、正确

B、错误

答案:A

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149.流体摩擦( )极小,而且不会有磨损产生。
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22.( )道德是人们用来评价别人和自己言行的标准和尺度。(c )

A. 正确

B. 错误

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106.闸片与制动盘标准间隙A值为( )。
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38.简述KAX-1型电子防滑器的工作原理。 参考答案:四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后,按照一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度 和减速度;并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。将各轴 的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较,当达到有关判据标准时,主机立即控制防滑排 风阀动作,以使相应的制动缸阶段排风或一次排风,从而达到防止轮对滑行,并根据轮轨粘着变化而调 节制动力的目的。当轮对恢复转动时,根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再 充风。
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37.提速转向架下旁承组装时,为何要有下旁承上平面与下心盘上平面的距离要求? 参考答案:在设计中考虑到克服转向架蛇行运动的情况,对上、下旁承之间在运行中要求产生一定的回转阻力 矩。而回转阻力矩是依靠弹性旁承体被压缩后而产生的,具体的压缩量是经过严格计算和试验后得出 的,在落车时是依靠上心盘下平面与上旁承下平面和下心盘上平面和下旁承上平面之间的相对尺寸关 系来得到的,因此,为保证弹性旁承体有合适的压缩量,必须严格控制下旁承上平面与下心盘上平面 的距离要求。
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72.采用恢复原公称尺寸的修理时必须考虑对零件强度的影响及( )。
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21.15号车钩( )。

A.  因钩头较轻而易产生钩头上翘

B.  易发生三态作用不良故障

C.  因钩头较重而易产生钩头下垂

D.  钩头内部零件与1号钩不通用

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