178.( )车体加速度的幅值应该是越大越好。( )
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120.CW-200K型转向架轴箱节点定位套橡胶与金属件结合面之间产生开裂且长度超过1/4圆周,深度超 过 ( )时更换。
A. 4mm
B. 5mm
C. 6mm
D. 7mm
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71.对零件的几何形状和表面质量进行加工,配合的工作条件通过( )来解决。
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16.上、下车必须确认木梯扶手、脚踏板正常后,方可扶登,不得穿( )等容易滑倒的鞋子。
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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局 减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局 减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善 局部性能,加 快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵 敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。 稳定性是指列车管在有缓慢 的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应 发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。
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143.( )当制动缸压力达到50~70 kPa时,切断制动管至制动缸的通路,停止局减作用。( )
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49.车辆落成后,要求下作用车钩钩提杆扁平部位与钩提杆座之扁孔间隙不大于( )。
A. 2mm
B. 4mm
C. 6mm
D. 8mm
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6.( )车钩受到冲击时的,受力的先后顺序为钩舌销、护销突缘、冲击突肩。x
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68.( )CW-200K转向架轴箱定位装置采用整体式结构,转臂和箍整体加工,分解时只需将箍和转臂 间螺栓拧开即可将轮对推出。( c)x
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116.( )整体辗钢车轮的材质用CL-60钢材,车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T2817—1997的规 定。
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