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货物交通运输试题

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货物交通运输试题

题目内容

(

简答题

)

30.简述104分配阀的作用部的功能。参考答案:根据制动管压力的增减变化,与工作风缸形成压力差,使主活塞带着节制阀和滑阀上下移动,产生冲气、缓解、局减、制动、保压等作用。

答案：空

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136.( )电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“87”,表示系统各部件正常。( )

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122.( ) SP2型单元制动缸一般用在普通速度车辆和快速车辆上与盘形制动形式相匹配。( )

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26.( )道德做为上层建筑的一种特殊的社会意识形态不受经济基础决定,但要为经济基础服务(c )x

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144.对于垂向振动有:当 =0.5~5.9 Hz时, =0.325 当 =5.9~20 Hz时, =400/ 当 >20 Hz
时, =1可知 =4时, 为( )。

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163.梁体大面积腐蚀视修复价值可( ),补强或更换。

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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善局部性能,加快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。

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150.一个机件的磨损过程大致可分为( )个阶段。

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141.( )104分配阀充气部能促使副风缸的充气紧跟工作风缸的充气。( )

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71.( )CW-200K转向架轴端接地装置是为了防止轴承发生腐蚀。( )

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168.侧架、摇枕、成组弹簧,在分解、组装时,应( ) A、由班组长统一指挥操作