150×70×( )mm,数量不超过2块,两长边满焊;其他形式横跨梁触板规格为175×95×( )mm, 数量不超过2块,两长边满焊。2)横跨梁与托座间须采用横跨梁专用螺栓,端部加装铝质抽芯铆钉,组装螺栓 垂直移动量为3~5mm,调整垫圈数量不超过3个。3)测重机构触头中心应位于以触板中心为圆心、半径20mm的 圆范围内。4)横跨梁与转向架移动杠杆及上拉杆的距离不小于6mm。5)在空车状态下,横跨梁与车体枕梁下 盖板的距离不小于60mm,转8AG型、转8G型、转8AB型、转8B型转向架不小于68mm。
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1.( )车钩在闭锁位置不需要具有防跳作用。( )
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36.TYC-3000型荧光磁粉探伤机是我国近年来采用的一种车辆轮对( )的专用设备。
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15.消防工作“三懂三会”中的“三会”指的是: “会报警、( )、会扑灭初期火灾”。
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48.车钩缓冲装置在牵引梁的上方装有( ),以防止钩尾框翘起造成钩头下垂。
A. 前丛板
B. 后丛板
C. 钩尾框挡板
D. 钩尾框托板
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50.平面上心盘有哪些检查项目?
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90.客车段(A2、A3)修车体倾斜不得超过( )。
A. 10mm
B. 20mm
C. 30mm
D. 40mm
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172.KZS/M-Ⅰ型轴温报警器在客车配电箱接线端子排上的接线10应接( )。
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181.分解、组装钩舌及其他零部件时,( )钩舌及配件。
A. 允许抛掷
B. 禁止抛掷
C. 随地抛下
D. 禁止敲击
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38.简述KAX-1型电子防滑器的工作原理。 参考答案:四路速度传感器的脉冲信号经主机进行处理后,按照一定的时间间隔采样,分别计算出各轴的速度 和减速度;并将各轮对的转动线速度与车辆运行速度进行比较得到相应的速度差、滑移率。将各轴 的减速度、速度差和滑移率分别与相应的判据进行比较,当达到有关判据标准时,主机立即控制防滑排 风阀动作,以使相应的制动缸阶段排风或一次排风,从而达到防止轮对滑行,并根据轮轨粘着变化而调 节制动力的目的。当轮对恢复转动时,根据不同的加速度、速度差或滑移率可实现阶段再充风或一次再 充风。
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