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货物交通运输试题

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货物交通运输试题

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7.导致轮缘磨耗的主要原因? 参考答案:答:车轮座蛇形运动时或在曲线上由于离心力的作用,轮缘不可避免地要与钢轨内侧面发生冲撞、摩擦,进而造成磨耗。这是正常的磨耗,并不严重。加剧轮缘磨耗的原因主要是:转向架两侧固定轴距过大,轴箱导框间隙过大或过小,同轴两车轮直径差过大,以及压装车轮时两车轮至轴端的距离不相等,使轮对和钢轨间的相对位置不正常,出现不应有的横向力。

答案：空

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36.什么是制动装置的灵敏度、稳定性和安定性? 参考答案:列车管减压时,除了由机车制动阀排风外,各个三通阀、分配阀、控制阀也可以帮助列车管排风, 即局部减压。有了局部减压作用,列车管减压速度就大提高,但旧阀的局部性能不及新阀完善。旧阀局减,在常用制动和急制动时,其局部减压量都进入制动缸,而且常制动时局减只能发生一次。新阀局减,在常用制动时发生两次,而且第一次局减量和紧急制动时的局减量都排向大气,这就改善局部性能,加快了列车管减压速成度。69.答:灵敏度是指主活塞的动作差,如103、104型分配阀、120型控制阀的灵敏度为不超过20kPa,即主活塞两端压差在接近20kPa时,主活塞立即移动。稳定性是指列车管在有缓慢的自然漏泄时主活塞不应移动,漏泄量因标准规定为40kPa,即自然漏泄在每分钟为不超过40kPa时制动机不应发生制动作用。安定性是指在施行减压140kPa的常用制动时不应发生紧急制动。

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55.( )209HS转向架牵引装置:采用枕梁上的中心销穿入装于摇枕中部的橡胶堆,实现弹性牵引。c

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29.1、装用双作用常接触弹性旁承的作用是什么? 参考答案:答:装用双作用常接触弹性旁承,可有效阻止转向架或车体的摇头运动,增加车体在转向架上的侧滚稳定性。

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123.在施行常用制动后,当风表( )显示出制动管达到所要求的减压量时,将自动制动阀或单车试验器手把移到保压位置,停止( ),这时分配阀就处在保压位置。

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158.钩身弯曲大于( )时加热调修后探伤或更换。

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85.一般来说,车辆上装有 ____ 的一端称为一位端。

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117.104分配阀的充气部在主阀的上盖内,它由充气阀与( )组成。

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134.( )电子防滑器具有对车辆的制动防滑过程实施监视、故障存储和显示及诊断功能。( )

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2.轮对检查器的种类及作用? 参考答案:( )第一号检查样板:主要用于检查轮缘及踏面外形。( )第四种检查器:以车轮踏面滚动圆( )为基点测量轮缘厚度,车轮轮对的轮缘厚度测点始终和车辆踏面滚动圆保持恒定距离,不会因踏面磨耗而改变。( )轮对内侧距离检查尺。( )轴肩弧度半径检查样板。
( )检查轴肩弧度半径。( )轮径检查尺:检查各型车轮直径检查尺

86.安全生产的基本内容:( )。

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