15.钩舌、钩体及钩尾框焊修后( )。
A. 无须作任何处理即可装用
B. 须打磨后装用
C. 须作高温回火处理
D. 须作保温退火处理
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116.( )整体辗钢车轮的材质用CL-60钢材,车轮的化学成分和机械性能应符合TB/T2817—1997的规 定。
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100.( )转K6型转向架下旁承旁承盒两侧可用不同厚度的调整板调整并焊固,同一转向架装用的弹 性旁承组成须同向。( )
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138.( )电子防滑器的显示器上面显示的故障代码为“1.1”第四位轴排风电磁铁故障
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6.车轴产生裂纹的原因? 参考答案:答:(1)热切:滚动轴承车轴由于滚动轴承的内圈崩裂、滚子破碎等原因,会造成轴箱或轴承激 热,使车轴产生裂纹,甚至导致车轴折断。 (2)疲劳断裂:大多数车轴断裂是由裂纹逐渐发展而来 的。车轴在交变载荷的作用下,长时间使用会造成金属的疲劳,降低金属的拉伸强度和疲劳极限,从而使车轴 产生裂纹。一般情况下,车轴发生疲劳裂纹的时间是在使用12年左右。
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64.组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件的检修要求? 参考答案:答:组合式制动梁螺栓与螺母、拉铆钉等紧固件状态良好时可不分解,松动或锈蚀严重时更换。L- C型组合式制动梁联接闸瓦托与制动梁端头的折头螺栓和其他部位紧固件更换时,均须更换为同型紧固件。
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55.踏面剥离是( )金属剥落的一种损伤。
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154.各梁翼板平形补强板:厚度、宽度与翼板相同,长度须盖过腐蚀部位边缘两端( )以上。
A. 20mm
B. 50mm
C. 200mm
D. 300mm
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20.车钩缓冲装置检修,在客车A2级检修作业流程中,包括车钩及其附件、( )。
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166.污物箱的排放是通过( )方式排出的。
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