1.( )一起事故同时符合两个以上事故等级的,以最低事故等级进行统计。
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32.道岔转换不到底的故障现象和原因是什么? 参考答案:答:道岔转换不到底的故障现象是操纵道岔后,控制台上的交流电流表一直可以测到动作电流,动 作表示灯点亮30 s后熄灭。 其故障原因主要是机械卡阻、牵引力过大,属于室外设备故障。其中: ①外界影 响的原因有:车务清扫不良、滑床有杂物,岔尖与基本轨之间夹有异物。 ②工务设备的原因有: a.尖轨(或 心轨)爬行超限; b.轨距变化、不符合标准; c.尖轨工作边直线度超限; d.尖轨及心轨弯腰或拱背; e.基本轨有肥边、顶铁过紧,等等。 ③电务设备的原因有: a.电动转辙机(或密贴检查器)内部故障; b. 道岔密贴调整不良; c.杆件不平行; d.T型拐或其他杆件卡阻。
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203.PDZG提供的电源都采用什么冗余技术 ? 参考答案:答:有一个净化稳压屏,ABC交直流屏组成.A屏:计算机联锁、TDCS、信号点灯,微机监测,道岔 表示,稳压备用(N+1)B屏:25HZ轨道、(1+1);转辙机、继电器(并联输出)C屏:交流转辙机(1+1);电 码化(并联输出)
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402.调度集中系统应在列车调度指挥系统基础上构建,由()两级构成。 正确答案:B A、电务段、车间 B、铁路局、车站 C、铁路局、电务段 D、铁道部、铁路局
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141.最简与-或表达式的标准是什么? 参考答案:答:(1)、包含的与项最少; (2)、每个与项中变量的个数最少。
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330.( )电缆穿过水沟、水渠时,应用塑料管防护。
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124.信号微机监测系统采集机所需各种工作电压是由( )板提供的。
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121.TYJL-Ⅱ型计算机联锁控制系统监控机A、B机互为( ),故障时需人工切换。 参考答案:冷备
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236.数制转换( )H = ( )D( ) 参考答案:0.20703125
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381.( )接车进路先解锁,延续进路才能解锁。在接车进路未解锁时,延续进路应不得解锁(包括故 障解锁)。
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