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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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判断题

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Cauer原型的特点是线网中的每条线路与其他各条线路必有一次交叉。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

车站按线路的修建位置和担负运营功能分为端点站、中间站、（）和大型换乘中心。

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钢轨应有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性及稳定性、耐磨性、耐腐蚀性，其断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，由轨头、轨腰、（____）三部分组成。

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在城市轨道交通车站，乘客流线有三种：进站乘客流线、出站乘客流线和（）。

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地面单层车站宜为侧式站台车站、站厅布置在线路的两侧，两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站的站厅宜设在站台层的上方。

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高架线是介于地面和地下之间的一种线路，既保持了专用道的形式，占地较少，又对城市交通干扰较小。

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

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无论轻轨还是地铁，在市区中心宜采用地下线，线路两端靠近郊区可采用高架线或地面线。

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城市轨道交通线路与常规公交线网的关系应定位为主干与支流的关系

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扣件一般有木枕扣件和（）两种。

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步行交通是城市轨道交通最主要的接运方式。

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Cauer原型的特点是线网中的每条线路与其他各条线路必有一次交叉。

A、正确

B、错误

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地面单层车站宜为侧式站台车站、站厅布置在线路的两侧，两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站的站厅宜设在站台层的上方。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

A. 正确

B. 错误

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无论轻轨还是地铁，在市区中心宜采用地下线，线路两端靠近郊区可采用高架线或地面线。

A. 正确

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A. 正确

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A. 正确

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