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城市轨道交通线路与站场

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列车自动控制系统由列车自动防护系统、（____）、（____）三大子系统组成。

答案：

列车自动操纵系统

列车自动监督系统

城市轨道交通线路与站场

城市经济社会发展水平对近期的线网规模影响较大，对远期线网理论规模影响较小。

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纵列式停车线的建设成本略高于横列式停车线

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辅助线主要包括（）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

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（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

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（）不仅直接承受列车荷载，而且也是引导车辆运行的装置。

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传统的轨道结构由（）、轨枕、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

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n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

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n折返站的（）即折返站在单位小时内可能折返的最大列车数，它是由折返站折返间隔时间决定的。

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（____）一般是折返线与站台横列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。

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在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

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列车自动控制系统由列车自动防护系统、（）、（）三大子系统组成。

答案：

列车自动操纵系统

列车自动监督系统

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城市经济社会发展水平对近期的线网规模影响较大，对远期线网理论规模影响较小。

A. 正确

B. 错误

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纵列式停车线的建设成本略高于横列式停车线

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

辅助线主要包括（）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

点击查看答案

（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

点击查看答案

（）不仅直接承受列车荷载，而且也是引导车辆运行的装置。

A. 钢轨

B. 轨枕

C. 道床

D. 道岔

点击查看答案

传统的轨道结构由（）、轨枕、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

点击查看答案

n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

n折返站的（）即折返站在单位小时内可能折返的最大列车数，它是由折返站折返间隔时间决定的。

点击查看答案

（____）一般是折返线与站台横列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。

点击查看答案

在各站内换乘方式中，同站台换乘的能力最大，适用于优势方向换乘客流较大的情形。

A. 正确

B. 错误

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