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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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判断题

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城市轨道交通线路与其他线路相交，必须采用平面交叉方式。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：

城市轨道交通线路与其他线路相交，必须采用立体交叉方式。

城市轨道交通线路与站场

为对失控列车进行强制停车，一般在线路尽头端设置（）。

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（）是为夜间在站停放列车而设置的线路，以便早晚及时按运行图发收车，减少列车的空走时间，确保列车正点安全运行。

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车辆基地主要由（____）、停车场（库）、综合维修中心、物资总库和培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施组成。

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城市轨道交通线路走向和路由方案的研究一般在1/50000—1/10000地形图上进行，特殊地段可采用1/2000地形图。

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u设备管理用房通常分设于车站的两端，中间留出站厅公共区，有利于客流均匀通向站台候车。

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车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

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城市轨道交通线网的两种发展模式：（）；低线网密度、高客流负荷型。

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根据城市轨道交通系统基本技术特征不同，可将城市轨道交通系统分为市域快速轨道系统、（____）、（____）、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统和磁浮系统等类型。

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《地铁设计规范》规定：在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于20m，在困难情况下，不得小于一个车辆的全轴距；车场线不应小于3m.

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通线路与其他线路相交，必须采用平面交叉方式。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：

城市轨道交通线路与其他线路相交，必须采用立体交叉方式。

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为对失控列车进行强制停车，一般在线路尽头端设置（）。

点击查看答案

（）是为夜间在站停放列车而设置的线路，以便早晚及时按运行图发收车，减少列车的空走时间，确保列车正点安全运行。

A. 折返线

B. 存车线

C. 联络线

D. 停车线

点击查看答案

车辆基地主要由（____）、停车场（库）、综合维修中心、物资总库和培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施组成。

点击查看答案

城市轨道交通线路走向和路由方案的研究一般在1/50000—1/10000地形图上进行，特殊地段可采用1/2000地形图。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

u设备管理用房通常分设于车站的两端，中间留出站厅公共区，有利于客流均匀通向站台候车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站一般包括出入口及通道、风亭（地下）等其他附属建筑物和（）。

点击查看答案

城市轨道交通线网的两种发展模式：（）；低线网密度、高客流负荷型。

点击查看答案

根据城市轨道交通系统基本技术特征不同，可将城市轨道交通系统分为市域快速轨道系统、（____）、（____）、有轨电车、单轨系统、自动导向轨道系统和磁浮系统等类型。

点击查看答案

《地铁设计规范》规定：在正线、联络线及车辆基地出入线上，A型车不宜小于25m，B型车不宜小于20m，在困难情况下，不得小于一个车辆的全轴距；车场线不应小于3m.

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

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