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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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填空题

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道床一般分为有砟道床和（）两类。

答案：

整体道床

城市轨道交通线路与站场

（）包括车站中心的位置（站位）、车站外轮廓的范围以及出入口风亭的确定等，它是车站设计的关键环节。

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车站用房区域包括（____）、辅助用房、设备用房。

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城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

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线路平面设计的主要技术要素有最小圆曲线半径、（）、缓和曲线线形和长度、夹直线最小长度等。

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次上的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

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车辆段出入线应连通上下行正线。

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折返线布置形式按折返方式分为（____）和站后折返两种。

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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城市轨道交通线路规划一般按以下步骤进行：收集基础资料，落实边界条件；研究线路走向，确定路由位置；（）和征求意见，最终确定方案。

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两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

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道床一般分为有砟道床和（）两类。

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整体道床

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（）包括车站中心的位置（站位）、车站外轮廓的范围以及出入口风亭的确定等，它是车站设计的关键环节。

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车站用房区域包括（____）、辅助用房、设备用房。

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城市轨道交通线路的安全线长度一般不应小于40m，而城市间铁路的安全线长度一般不应小于50m.

A. 正确

B. 错误

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线路平面设计的主要技术要素有最小圆曲线半径、（）、缓和曲线线形和长度、夹直线最小长度等。

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次上的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

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车辆段出入线应连通上下行正线。

A. 正确

B. 错误

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折返线布置形式按折返方式分为（____）和站后折返两种。

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通地下线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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城市轨道交通线路规划一般按以下步骤进行：收集基础资料，落实边界条件；研究线路走向，确定路由位置；（）和征求意见，最终确定方案。

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两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

A. 正确

B. 错误

解析：

两条不同的城市轨道交通线路不可以共用一个车辆基地。

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