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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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u折返线因承担着正常运营任务不宜作为临时停放故障列车的停车线使用。若在折返线上增设检查坑和相应设施时，可作为夜间停放列车的存车线使用。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通地下线是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。

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城市轨道交通系统的正线一般为全封闭线路，与其他交通线路相交时，采用平面交叉。

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道床一般分为有砟道床和（）两类。

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《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）

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辅助线主要包括（____）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

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u设备管理用房通常分设于车站的两端，中间留出站厅公共区，有利于客流均匀通向站台候车。

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折返线布置形式按折返方式主要可分为（）和站后折返之分。

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城市轨道交通客流的到达并非连续均衡，而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律，也就是在短时间内对换乘设施会产生冲击作用。

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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。

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车辆是系统运营过程不可缺少的组成部分，是供旅客乘降、换乘和候车的场所。

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城市轨道交通线路与站场

u折返线因承担着正常运营任务不宜作为临时停放故障列车的停车线使用。若在折返线上增设检查坑和相应设施时，可作为夜间停放列车的存车线使用。

A、正确

B、错误

答案：A

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城市轨道交通地下线是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通地面线是造价最低的一种敷设方式，一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。

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城市轨道交通系统的正线一般为全封闭线路，与其他交通线路相交时，采用平面交叉。

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通系统的正线一般为全封闭线路，与其他交通线路相交时，采用立体交叉。

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道床一般分为有砟道床和（）两类。

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《地铁设计规范》（GB50157-2013）规定：相邻竖曲线之间的夹直线不宜小于（）

A. 20m

B. 50m

C. 70m

D. 100m

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辅助线主要包括（____）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。

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u设备管理用房通常分设于车站的两端，中间留出站厅公共区，有利于客流均匀通向站台候车。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

折返线布置形式按折返方式主要可分为（）和站后折返之分。

点击查看答案

城市轨道交通客流的到达并非连续均衡，而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律，也就是在短时间内对换乘设施会产生冲击作用。

A. 正确

B. 错误

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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。

A. 正确

B. 错误

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车辆是系统运营过程不可缺少的组成部分，是供旅客乘降、换乘和候车的场所。

A. 正确

B. 错误

解析：

车站是系统运营过程不可缺少的组成部分，是供旅客乘降、换乘和候车的场所。

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