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城市轨道交通线路与站场
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城市轨道交通线路与站场
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判断题
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纵列式停车线布置在车站的一端，与站台纵列，有尽头式和贯通式之分。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场


PeAersen型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e050b.html
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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。
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弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e051a.html
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u（）是为夜间在站停放列车而设置的线路，以便早晚及时按运行图发收车，减少列车的空走时间，确保列车正点安全运行。
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换乘通道长度一般不宜超过200m.
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辅助线主要包括（ ）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。
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城市轨道交通正线的最大坡度宜采用（）
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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。
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标准道岔主要有：普通单开道岔、单式对称道岔、复式对称道岔、（）和交叉渡线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0516.html
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线路经过中心城区时，宜以高架为主，以减少拆迁、噪声、振动及与城市其他交通之间的相互干扰。
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题目内容
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判断题
)
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城市轨道交通线路与站场



纵列式停车线布置在车站的一端，与站台纵列，有尽头式和贯通式之分。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场
相关题目


PeAersen型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

A. 正确

B. 错误

解析：Schimpff型使得Cauer型简单化，并能减少中心地区的线路条数。

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钢轨可以兼作供电触网的回流线路及信号轨道电路。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0511.html
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弹条式扣件采用弹条作为扣压件，利用材料的弯曲变形及扭转变形，不存在断面的削弱问题，结构形式比较合理，已成为中国混凝土枕轨道的主型扣件。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e051a.html
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u（）是为夜间在站停放列车而设置的线路，以便早晚及时按运行图发收车，减少列车的空走时间，确保列车正点安全运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e051e.html
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换乘通道长度一般不宜超过200m.

A. 正确

B. 错误

解析：

换乘通道长度一般不宜超过100m.

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辅助线主要包括（ ）、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。
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城市轨道交通正线的最大坡度宜采用（）

A. 千分之十

B. 千分之二十

C. 千分之三十

D. 千分之四十

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e050b.html
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标准道岔主要有：普通单开道岔、单式对称道岔、复式对称道岔、（）和交叉渡线。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0516.html
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线路经过中心城区时，宜以高架为主，以减少拆迁、噪声、振动及与城市其他交通之间的相互干扰。

A. 正确

B. 错误

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