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城市轨道交通线路与站场
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城市轨道交通线路与站场
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()是为沟通两条独立运营线而设置的连接线,为两线车辆过线服务。

答案:

联络线

城市轨道交通线路与站场


扣件是联结钢轨与轨枕间的零件,其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e0514.html
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站台直接换乘有两种方式,(____)和上下层站台换乘。


https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a070-c017-654bab5e0517.html
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采用站前折返方式,列车在折返作业过程中,走行距离较站后折返短,在进行折返作业时,乘客可同时上下车从而缩短停站时间
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e0523.html
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城市轨道交通线路与其他线路相交,必须采用平面交叉方式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e050b.html
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车站一般包括出入口及通道、风亭(地下)等其他附属建筑物和()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e0516.html
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整体式道床采用就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台,简称浇注型轨道。这种型式结构简单,减振性能较好,但施工较为复杂。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e0515.html
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不同区域、不同功能类型的车站高峰小时系数不同,一般外围区高于中心区,通勤服务类型高于生活服务类型。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a458-c017-654bab5e051f.html
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传统的轨道结构由钢轨、(____)、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e050f.html
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钢轨由轨头、轨腰和()三部分组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-94b8-c017-654bab5e050e.html
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站前折返一般是折返线与站台纵列列布置,列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。
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填空题
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()是为沟通两条独立运营线而设置的连接线,为两线车辆过线服务。

答案:

联络线

城市轨道交通线路与站场
相关题目


扣件是联结钢轨与轨枕间的零件,其作用是将钢轨固定在轨枕上,保持轨距并阻止钢轨的横纵向移动。

A. 正确

B. 错误

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站台直接换乘有两种方式,(____)和上下层站台换乘。


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采用站前折返方式,列车在折返作业过程中,走行距离较站后折返短,在进行折返作业时,乘客可同时上下车从而缩短停站时间

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线路与其他线路相交,必须采用平面交叉方式。

A. 正确

B. 错误

解析:

城市轨道交通线路与其他线路相交,必须采用立体交叉方式。

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车站一般包括出入口及通道、风亭(地下)等其他附属建筑物和()。
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整体式道床采用就地连续灌注混凝土基床或纵向承轨台,简称浇注型轨道。这种型式结构简单,减振性能较好,但施工较为复杂。

A. 正确

B. 错误

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不同区域、不同功能类型的车站高峰小时系数不同,一般外围区高于中心区,通勤服务类型高于生活服务类型。

A. 正确

B. 错误

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传统的轨道结构由钢轨、(____)、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e050f.html
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钢轨由轨头、轨腰和()三部分组成。
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站前折返一般是折返线与站台纵列列布置,列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。

A. 正确

B. 错误

解析:

站后折返一般是折返线与站台纵列列布置,列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。

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