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城市轨道交通线路与站场

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（）是正线与车辆段之间的连接线，是车辆段与正线之间的联络通道。

答案：

车辆段出入线

城市轨道交通线路与站场

莫斯科的线网形式采用的是放射环线网状结构。

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城市轨道交通线网中，两条或多条线路构成的交叉点，即（）。

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城市轨道交通与对外交通方式的衔接是指城市轨道交通与（____）、航空、公路等的换乘。

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（____）一般是折返线与站台纵列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业分离。

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n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

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u根据车站主体功能不同，可分为（）和车站用房两大部分。

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城市轨道交通线路平面组成有：（____）、圆曲线和（____）。

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中心地区集中型是由多条放射状线路集中于市中心某一点而形成的线网形式。

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（____）没有大量的钢轨接头，它是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路。

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渡线是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

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（）是正线与车辆段之间的连接线，是车辆段与正线之间的联络通道。

答案：

车辆段出入线

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莫斯科的线网形式采用的是放射环线网状结构。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线网中，两条或多条线路构成的交叉点，即（）。

点击查看答案

城市轨道交通与对外交通方式的衔接是指城市轨道交通与（____）、航空、公路等的换乘。

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（____）一般是折返线与站台纵列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业分离。

点击查看答案

n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

A. 正确

B. 错误

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u根据车站主体功能不同，可分为（）和车站用房两大部分。

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城市轨道交通线路平面组成有：（____）、圆曲线和（____）。

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中心地区集中型是由多条放射状线路集中于市中心某一点而形成的线网形式。

A. 正确

B. 错误

解析：

一点集中型是由多条放射状线路集中于市中心某一点而形成的线网形式。

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（____）没有大量的钢轨接头，它是把标准长度的钢轨焊连而成的长钢轨线路。

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渡线是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

A. 正确

B. 错误

解析：

联络线是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

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