APP下载

首页

车辆交通

城市轨道交通线路与站场

搜索

城市轨道交通线路与站场

题目内容

(

判断题

)

交叉渡线与八字形渡线作用相同，但结构形式不同。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

尽端式车辆段出入线宜采用双线，贯通式车辆段可在车辆段两端各设一条单线。

点击查看题目

（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

点击查看题目

换乘方案选择时要以满足换乘客流功能需要为第一位，除应满足换乘时间短、换乘能力大等基本功能外，还应考虑客流组织、工程实施等因素。

点击查看题目

作为临时运营正线使用的联络线应采用（）。

点击查看题目

城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

点击查看题目

（）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影线。

点击查看题目

站厅是用于售票、检票，布置部分服务与控制设备的场所，其布局方式主要取决于车站的售检票方式（人工、半自动和自动售检票）。

点击查看题目

站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

点击查看题目

线网构架规划研究是线网规划的核心部分，在规划背景研究的基础上，研究如何使线网规模与人们的出行需求相符合，使线网几何结构与城市结构形态、城市发展规划相符合。

点击查看题目

已知某城市远景人口700万人，出行强度2.6次/（人·日），若未来公共交通出行比例为51%，城市轨道交通方式占公共交通出行比例为47%,线网负荷强度为2万人次/（公里·日）。试按交通需求法推算城市轨道交通线网的合理规模。

题目内容

(

判断题

)

手机预览

城市轨道交通线路与站场

交叉渡线与八字形渡线作用相同，但结构形式不同。

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

尽端式车辆段出入线宜采用双线，贯通式车辆段可在车辆段两端各设一条单线。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

点击查看答案

换乘方案选择时要以满足换乘客流功能需要为第一位，除应满足换乘时间短、换乘能力大等基本功能外，还应考虑客流组织、工程实施等因素。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

作为临时运营正线使用的联络线应采用（）。

点击查看答案

城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次的技术工作，需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

（）是沿线路中心线展直后的路肩高程在铅垂面上的投影线。

点击查看答案

站厅是用于售票、检票，布置部分服务与控制设备的场所，其布局方式主要取决于车站的售检票方式（人工、半自动和自动售检票）。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

站台直接换乘可分为同站台换乘和（）。

点击查看答案

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

A. 218.13

B. 228.13

C. 152.49

D. 162.49

类似热门题库