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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于6个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：

《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于4个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

城市轨道交通线路与站场

扣件一般有木枕扣件和（）两种。

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在城市轨道交通车站，乘客流线有三种：进站乘客流线、出站乘客流线和（）。

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按折返线的性质，又可以归纳为双折返线、（）、单折返线、单侧线折返线和综合折返线等

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（）是指再车辆段或车场内部，承担列车停放、检修、转线等作业的线路，包括停车线、试车线等

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道床一般分为有有砟道床和（____）两大类。

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城市轨道交通的联络线、出入段线的最大坡度一般情况下采用（）（均不考虑各种坡度折减值）

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n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

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当折返线末端与正线接通时，宜设置道岔隔开设备。

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车站用房区域包括（____）、辅助用房、设备用房。

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（）主要用于故障列车临时停放及夜间存车，以减少故障列车对正常行车的干扰和组织线路局部事故时的临时交路。

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城市轨道交通线路与站场

《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于6个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

A、正确

B、错误

答案：B

解析：

《地铁设计规范》规定：浅埋地下车站出入口数量不宜少于4个；深埋地下车站出入口的数量不应少于2个。

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在城市轨道交通车站，乘客流线有三种：进站乘客流线、出站乘客流线和（）。

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按折返线的性质，又可以归纳为双折返线、（）、单折返线、单侧线折返线和综合折返线等

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（）是指再车辆段或车场内部，承担列车停放、检修、转线等作业的线路，包括停车线、试车线等

点击查看答案

道床一般分为有有砟道床和（____）两大类。

点击查看答案

城市轨道交通的联络线、出入段线的最大坡度一般情况下采用（）（均不考虑各种坡度折减值）

A. 千分之10

B. 千分之二十

C. 千分之三十

D. 千分之四十

点击查看答案

n站台计算长度是指远期列车编组总长度加上列车停站时误差距离。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

当折返线末端与正线接通时，宜设置道岔隔开设备。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

车站用房区域包括（____）、辅助用房、设备用房。

点击查看答案

（）主要用于故障列车临时停放及夜间存车，以减少故障列车对正常行车的干扰和组织线路局部事故时的临时交路。

A. 折返线

B. 停车线

C. 存车线

D. 联络线

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