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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通枢纽集多种交通方式于一体，做好城市轨道交通与其他交通方式的良好衔接工作是构筑一体化的客运集散中心的关键。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

（）是指多条城市轨道交通线路通过车站和联络线衔接组合而形成的网络系统。

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客流评价法是在德尔菲方案整合法的基础上加入大量客流数据的分析，可以做到定量分析，避免主观臆断。

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

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墨西哥的线网形式采用的是放射网状结构。

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（）是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

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在城市轨道交通车站，乘客流线有三种：进站乘客流线、出站乘客流线和（）。

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线网规划研究的主要内容包括城市背景研究、线网构架规划研究和（）。

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（）是指在车辆段或车场内部，承担列车停放、检修、转线等作业的线路。

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（）是指在两个或几个单独设置车站之间设置联络通道等换乘设施，方便乘客完成换乘。

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线路平面由直线和曲线组成，曲线包括圆曲线和（）。

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

城市轨道交通枢纽集多种交通方式于一体，做好城市轨道交通与其他交通方式的良好衔接工作是构筑一体化的客运集散中心的关键。

A、正确

B、错误

答案：A

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城市轨道交通线路与站场

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（）是指多条城市轨道交通线路通过车站和联络线衔接组合而形成的网络系统。

点击查看答案

客流评价法是在德尔菲方案整合法的基础上加入大量客流数据的分析，可以做到定量分析，避免主观臆断。

A. 正确

B. 错误

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一般而言，各种换乘方式的换乘时间，按同站台换乘、上下层站台换乘、站厅换乘、通道换乘和站外换乘依次增加。

A. 正确

B. 错误

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墨西哥的线网形式采用的是放射网状结构。

A. 正确

B. 错误

解析：
布拉格的线网形式采用的是放射网状结构。

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（）是为沟通两条独立运营线而设置的连接线，为两线车辆过线服务。

点击查看答案

在城市轨道交通车站，乘客流线有三种：进站乘客流线、出站乘客流线和（）。

点击查看答案

线网规划研究的主要内容包括城市背景研究、线网构架规划研究和（）。

点击查看答案

（）是指在车辆段或车场内部，承担列车停放、检修、转线等作业的线路。

A. 正线

B. 辅助线

C. 车场线

点击查看答案

（）是指在两个或几个单独设置车站之间设置联络通道等换乘设施，方便乘客完成换乘。

A. 组合式换乘

B. 站外换乘

C. 通道换乘

D. 站厅换乘

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线路平面由直线和曲线组成，曲线包括圆曲线和（）。

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