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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通车站按车站与地面相对位置分为：地面站、（____）、高架站。

答案：

地下站

城市轨道交通线路与站场

某市中心区面积为68.1km2，全市远景的总面积为555km2.线网长度是（）km。（市中心线网密度为1.2km/km2，城市外围区线网密度取0.25km/km2）

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车辆基地主要由（____）、停车场（库）、综合维修中心、物资总库和培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施组成。

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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高架车站多采用双层设计，站台层在上方，站厅层在下方。

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投资回收期法是指将投资方案所产生的净现金收入补偿原投资所需要的时间跨度。

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传统的轨道结构由（）、轨枕、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

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运营管理用房主要包括（）、站长室、票务室、警务室、广播室、会议室等等。

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Cauer原型的特点是线网中的每条线路与其他各条线路必有一次交叉。

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楼梯一般采取26度——34度倾角，单向通行其宽度不小于1.8米，双向通行其宽度不小于2.4米。当宽度大于三3.6米时，应设置中间扶手，且每个梯段不宜超过18步。

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城市轨道交通规划方案评价是多属性评价过程，在实践过程中，多利用广泛使用的层次分析法（AHP法）。

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城市轨道交通车站按车站与地面相对位置分为：地面站、（____）、高架站。

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地下站

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某市中心区面积为68.1km2，全市远景的总面积为555km2.线网长度是（）km。（市中心线网密度为1.2km/km2，城市外围区线网密度取0.25km/km2）

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车辆基地主要由（____）、停车场（库）、综合维修中心、物资总库和培训中心和其他生产、生活、办公等配套设施组成。

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城市轨道交通地面线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通地下线的建设一般选择在城市中心繁华地区，它是对城市环境影响最小的一种线路敷设方式。

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高架车站多采用双层设计，站台层在上方，站厅层在下方。

A. 正确

B. 错误

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投资回收期法是指将投资方案所产生的净现金收入补偿原投资所需要的时间跨度。

A. 正确

B. 错误

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传统的轨道结构由（）、轨枕、连接零件、道床、道岔和防爬器、轨距拉杆及其他附属设备等组成。

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运营管理用房主要包括（）、站长室、票务室、警务室、广播室、会议室等等。

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Cauer原型的特点是线网中的每条线路与其他各条线路必有一次交叉。

A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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