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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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填空题

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（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

答案：

上下层站台换乘

城市轨道交通线路与站场

模糊评价法是一种定性与定量相结合的决策分析方法。

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钢轨应有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性及稳定性、耐磨性、耐腐蚀性，其断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，由轨头、轨腰、（____）三部分组成。

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线网规划来自城市总体规划，又融于城市总体规划。

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（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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（）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量

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地下城市轨道交通线路一般应选择城市主路敷设，吸引范围内客流多，换乘方便，能更好地为市民服务，运营效益高。

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城市轨道交通与铁路客运联合设站，对换乘乘客来说，是最好的衔接布局模式。

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ATO主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。

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城市轨道交通正线和辅助线上为保证必要的侧向过岔速度，宜采用9号道岔。

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不同区域、不同功能类型的车站高峰小时系数不同，一般外围区高于中心区，通勤服务类型高于生活服务类型。

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(

填空题

)

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（____）是指乘客由一个站台通过楼梯或自动扶梯到另一站台直接换乘。

答案：

上下层站台换乘

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模糊评价法是一种定性与定量相结合的决策分析方法。

A. 正确

B. 错误

解析：

层次分析法是一种定性与定量相结合的决策分析方法。

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钢轨应有足够的承载能力、抗弯强度、断裂韧性及稳定性、耐磨性、耐腐蚀性，其断面形状采用具有最佳抗弯性能的工字形断面，由轨头、轨腰、（____）三部分组成。

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A. 正确

B. 错误

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（）通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来，实现乘客换乘。

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（）是指换乘设施在单位时间内能够通过的换乘客流量

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A. 正确

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ATO主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。

A. 正确

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ATP主要用于对列车驾驶进行防护，对与安全有关的设备或系统实行监控，实现列车间隔保护、超速防护等功能。

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A. 正确

B. 错误

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A. 正确

B. 错误

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