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城市轨道交通线路与站场
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城市轨道交通线路与站场
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列检一般安排在列车运营结束回库以后,第二天运营出库之前,不需要另外安排停留时间。

A、正确

B、错误

答案:A

城市轨道交通线路与站场


(____)是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统,轨道梁不仅是车辆的承重结构,同时是车辆运行的导向轨道
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e0514.html
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地面单层车站宜为侧式站台车站、站厅布置在线路的两侧,两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站的站厅宜设在站台层的上方。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e050a.html
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城市轨道交通地下线是造价最低的一种敷设方式,一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e051f.html
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德尔菲方案整合法是聘请有经验的专家,提出线网构架规划的目的和要求,组织专家对规划的要素、影响因素等进行讨论,然后分别匿名提出若干个初始构思方案。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e0506.html
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城市轨道交通线网规模涉及的主要指标有(____)和(____)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e0504.html
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u按折返线与站台的位置关系,主要可分为()和横列式两种布置形式。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e0506.html
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u根据车站主体功能不同,可分为()和车站用房两大部分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e0518.html
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存车线和折返线使用时段不同,存车线可作折返线使用,其有效长度应满足折返线的要求。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e050f.html
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停车线可分为纵列式和()两种布置形式,这两种形式都有尽头式和贯通式之分。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e0503.html
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线网规模是指城市轨道交通各条线路的长度之和.
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e0502.html
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城市轨道交通线路与站场



列检一般安排在列车运营结束回库以后,第二天运营出库之前,不需要另外安排停留时间。

A、正确

B、错误

答案:A

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(____)是一种车辆与特制轨道梁组合成一体运行的中运量轨道运输系统,轨道梁不仅是车辆的承重结构,同时是车辆运行的导向轨道
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地面单层车站宜为侧式站台车站、站厅布置在线路的两侧,两站厅用天桥或地下通道连接。地面双层车站的站厅宜设在站台层的上方。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通地下线是造价最低的一种敷设方式,一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。

A. 正确

B. 错误

解析:

城市轨道交通地面线是造价最低的一种敷设方式,一般敷设在有条件的城市道路或郊区野外。

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德尔菲方案整合法是聘请有经验的专家,提出线网构架规划的目的和要求,组织专家对规划的要素、影响因素等进行讨论,然后分别匿名提出若干个初始构思方案。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线网规模涉及的主要指标有(____)和(____)。
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u按折返线与站台的位置关系,主要可分为()和横列式两种布置形式。
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u根据车站主体功能不同,可分为()和车站用房两大部分。
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存车线和折返线使用时段不同,存车线可作折返线使用,其有效长度应满足折返线的要求。

A. 正确

B. 错误

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停车线可分为纵列式和()两种布置形式,这两种形式都有尽头式和贯通式之分。
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线网规模是指城市轨道交通各条线路的长度之和.

A. 正确

B. 错误

解析:

线网规模是指城市轨道交通各条线路的长度之和,共轨部分的线路长度计算一次

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