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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与常规公交线网的关系应定位为主干与支流的关系

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15%-20%。混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、稳定性高、养护工作量小等优点。

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不同城市可以通过线网长度进行对比。

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线网规划来自城市总体规划，又融于城市总体规划。

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PeAersen改良型是在Cauer型基础上追加交叉线路后得到的改进形式。

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城市轨道交通线网规划，涉及城市轨道交通需求分析与预测、城市轨道交通线网规模分析和估算、（）、城市轨道交通线网方案评价和选择等过程。

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绘制普通单开道岔并标出各组成部分的名称。

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《城市快速轨道交通工程项目建设标准》的有关规定，设计年限分为初期、近期和远期。其中远期为建成通车后（）。

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城市轨道交通系统的正线采用左侧行车制。

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站台直接换乘有两种方式，（____）和上下层站台换乘。

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城市轨道交通正线和辅助线上为保证必要的侧向过岔速度，宜采用9号道岔。

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城市轨道交通线路与常规公交线网的关系应定位为主干与支流的关系

A、正确

B、错误

答案：A

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钢筋混凝土轨枕比木枕的稳定性平均提高15%-20%。混凝土轨枕除了能大量节约优质钢材外，还有使用寿命长、稳定性高、养护工作量小等优点。

A. 正确

B. 错误

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不同城市可以通过线网长度进行对比。

A. 正确

B. 错误

解析：

不同城市不可以通过线网长度进行对比。

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线网规划来自城市总体规划，又融于城市总体规划。

A. 正确

B. 错误

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PeAersen改良型是在Cauer型基础上追加交叉线路后得到的改进形式。

A. 正确

B. 错误

解析：

PeAersen改良型是在Petersen型基础上追加交叉线路后得到的改进形式。

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城市轨道交通线网规划，涉及城市轨道交通需求分析与预测、城市轨道交通线网规模分析和估算、（）、城市轨道交通线网方案评价和选择等过程。

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绘制普通单开道岔并标出各组成部分的名称。

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《城市快速轨道交通工程项目建设标准》的有关规定，设计年限分为初期、近期和远期。其中远期为建成通车后（）。

A. 第三年

B. 第十年

C. 第二十五年

D. 第三十年

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城市轨道交通系统的正线采用左侧行车制。

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通系统的正线采用右侧行车制。

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站台直接换乘有两种方式，（____）和上下层站台换乘。

点击查看答案

城市轨道交通正线和辅助线上为保证必要的侧向过岔速度，宜采用9号道岔。

A. 正确

B. 错误

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