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城市轨道交通线路与站场
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城市轨道交通线路与站场
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()通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来,实现乘客换乘。

答案:

通道换乘

城市轨道交通线路与站场


存车线的布置形式与停车线相同,但是存车线线间距要加宽,线路底部要设坑深为1.4m的检查坑。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-9c88-c017-654bab5e050d.html
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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次上的技术工作,需要有较强的总体能力和决策水平。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e0516.html
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客流评价法是在德尔菲方案整合法的基础上加入大量客流数据的分析,可以做到定量分析,避免主观臆断。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8900-c017-654bab5e0507.html
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()是指主线为直线,用同一部位的两组转辙器将线路分为三条,两侧对称分支的道岔。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-90d0-c017-654bab5e0518.html
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城市轨道交通客流的到达并非连续均衡,而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律,也就是在短时间内对换乘设施会产生冲击作用。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a458-c017-654bab5e0520.html
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停车线仅作为故障列车临时停放时,一般不进行日常技术检查,可不设检查坑。
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城市轨道交通线路设计主要包括()和纵断面设计。
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辅助线主要包括( )、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。
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()是为了保证正线运营而配置的线路,它一般不行驶载客车辆、与运营正线直接贯通的线路。
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市域快速铁路一般和干线铁路设有联络线,线路设施与干线铁路基本相同,设备与干线铁路相同,线路大多建在地面,部分建在地下或高架。其服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。
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题目内容
(
填空题
)
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城市轨道交通线路与站场

()通过专用的通道以及楼梯或自动扶梯将两座结构完全分开的车站连接起来,实现乘客换乘。

答案:

通道换乘

城市轨道交通线路与站场
相关题目


存车线的布置形式与停车线相同,但是存车线线间距要加宽,线路底部要设坑深为1.4m的检查坑。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线路规划工作属于宏观层次上的技术工作,需要有较强的总体能力和决策水平。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-8ce8-c017-654bab5e0516.html
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客流评价法是在德尔菲方案整合法的基础上加入大量客流数据的分析,可以做到定量分析,避免主观臆断。

A. 正确

B. 错误

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()是指主线为直线,用同一部位的两组转辙器将线路分为三条,两侧对称分支的道岔。

A. 单式对称道岔

B. 复式对称道岔

C. 交分道岔

D. 交叉渡线

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城市轨道交通客流的到达并非连续均衡,而是随列车的到达呈现脉冲式的分布规律,也就是在短时间内对换乘设施会产生冲击作用。

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-a458-c017-654bab5e0520.html
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停车线仅作为故障列车临时停放时,一般不进行日常技术检查,可不设检查坑。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通线路设计主要包括()和纵断面设计。
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辅助线主要包括( )、停车线、渡线、存车线、车辆段出入线、安全线、联络线等。
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()是为了保证正线运营而配置的线路,它一般不行驶载客车辆、与运营正线直接贯通的线路。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0005e632-dfc8-98a0-c017-654bab5e051d.html
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市域快速铁路一般和干线铁路设有联络线,线路设施与干线铁路基本相同,设备与干线铁路相同,线路大多建在地面,部分建在地下或高架。其服务对象以城市公共交通客流,即短途、通勤旅客为主。

A. 正确

B. 错误

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