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城市轨道交通线路与站场

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城市轨道交通线路与站场

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不同区域、不同功能类型的车站高峰小时系数不同，一般外围区高于中心区，通勤服务类型高于生活服务类型。

A、正确

B、错误

答案：A

城市轨道交通线路与站场

AAO表示（）

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u根据车站主体功能不同，可分为（）和车站用房两大部分。

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为提高进入安全线车辆的安全线，安全线的纵坡一般设计为平坡或面向车挡的不大于千分之三的下坡。

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在设有渡线和折返线的车站，必须设置道岔，实现车辆的转线。

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城市轨道交通车站非付费区内设施一般有：通往站台层的楼梯、自动扶梯、补票处、换乘通道（换乘车站）

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u车站出入口和地面通风亭不应设在易燃、易爆、有污染源并挥发有害物质的建筑物附近

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（____）一般是折返线与站台横列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。

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线路纵断面由坡段及（）组成。

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墨西哥的线网形式采用的是放射网状结构。

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城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为:（____）、辅助线和（____）。

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城市轨道交通线路与站场

不同区域、不同功能类型的车站高峰小时系数不同，一般外围区高于中心区，通勤服务类型高于生活服务类型。

A、正确

B、错误

答案：A

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城市轨道交通线路与站场

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为提高进入安全线车辆的安全线，安全线的纵坡一般设计为平坡或面向车挡的不大于千分之三的下坡。

A. 正确

B. 错误

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在设有渡线和折返线的车站，必须设置道岔，实现车辆的转线。

A. 正确

B. 错误

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城市轨道交通车站非付费区内设施一般有：通往站台层的楼梯、自动扶梯、补票处、换乘通道（换乘车站）

A. 正确

B. 错误

解析：

城市轨道交通车站付费区内设施一般有：通往站台层的楼梯、自动扶梯、补票处、换乘通道（换乘车站）

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u车站出入口和地面通风亭不应设在易燃、易爆、有污染源并挥发有害物质的建筑物附近

A. 正确

B. 错误

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（____）一般是折返线与站台横列布置，列车的折返作业过程与列车的接发车作业可同时进行。

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线路纵断面由坡段及（）组成。

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墨西哥的线网形式采用的是放射网状结构。

A. 正确

B. 错误

解析：
布拉格的线网形式采用的是放射网状结构。

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城市轨道交通线路按其在运营中的作用，分为:（____）、辅助线和（____）。

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