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182、焊接过程中,产生在焊条和零件之间的( )将焊条和零件局部熔化,受电弧力作用,焊条端部熔化后的熔滴过渡到母材,和熔化的母材融合一起形成熔池,随着焊工操纵电弧向前移动,熔池金属液逐渐冷却结晶,形成焊缝。(中)

A、　电弧

B、　温度

C、　压力

D、　气体

答案：A

高级消防员理论题库

37.引起汽油发动机不能起动的原因之一是( )。

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91.离合器分离不彻底主要表现为:发动机怠速运转,完全踩下离合器踏板,挂挡困难或根本挂不上挡,伴随有齿轮撞击声。( )

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124.PG16型空气泡沫钩管当工作压力为( )Mpa时,其混合液流量为16升/秒。

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205、CO₂ 气体保护焊设备可分为( )焊和自动焊两种类型。(中)

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57. ( )是关联实际要素的位置对基准所允许的变动量(中)

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268.( )81. 根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸。(易)

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170.( )是一种用于营救和撤离被困人员的移动式梯子。

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209.( )209、能够引起汽车故障的因素主要有:管理使用方法不善、维护不当。(中)

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185、焊条药皮的组成主要有稳弧剂、造气剂、造渣剂、脱氧剂、合金剂、粘接剂和( )等。( 易 )

21.电动风扇的控制回路由( )组成。

题目内容

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单选题

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高级消防员理论题库

182、焊接过程中,产生在焊条和零件之间的( )将焊条和零件局部熔化,受电弧力作用,焊条端部熔化后的熔滴过渡到母材,和熔化的母材融合一起形成熔池,随着焊工操纵电弧向前移动,熔池金属液逐渐冷却结晶,形成焊缝。(中)

A、　电弧

B、　温度

C、　压力

D、　气体

答案：A

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37.引起汽油发动机不能起动的原因之一是( )。

A. 　混合气稍稀

B. 　进油管堵塞不来油

C. 　怠速量孔堵

D. 　混合气稍浓

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91.离合器分离不彻底主要表现为:发动机怠速运转,完全踩下离合器踏板,挂挡困难或根本挂不上挡,伴随有齿轮撞击声。( )

A. 正确

B. 错误

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124.PG16型空气泡沫钩管当工作压力为( )Mpa时,其混合液流量为16升/秒。

A. 　0.3

B. 　0.8

C. 　0.5

D. 　1.6

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205、CO₂ 气体保护焊设备可分为( )焊和自动焊两种类型。(中)

A. 　半自动

B. 　全自动

C. 　手动

D. 　半手动

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57. ( )是关联实际要素的位置对基准所允许的变动量(中)

A. 　尺寸偏差

B. 　尺寸公差

C. 　位置公差

D. 　位置偏差

点击查看答案

268.( )81. 根据液压缸的结构形式,可将液压缸分为活塞式液压缸、柱塞式液压缸和摆动式液压缸。(易)

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

170.( )是一种用于营救和撤离被困人员的移动式梯子。

A. 　救援三脚架

B. 　救生气垫

C. 　救生软梯

D. 　救生抛投器

点击查看答案

209.( )209、能够引起汽车故障的因素主要有:管理使用方法不善、维护不当。(中)

A. 正确

B. 错误

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185、焊条药皮的组成主要有稳弧剂、造气剂、造渣剂、脱氧剂、合金剂、粘接剂和( )等。( 易 )

A. 　增塑剂

B. 　增强剂

C. 　硬化剂

D. 　塑化剂

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21.电动风扇的控制回路由( )组成。

A. 　继电器和水温感应器(温控开关)

B. 　电磁开关和水温感应器

C. 　电路开关和水温感应器

D. 　继电器和电磁开关

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