4.影响空⽓粘性⼒的主要因素是

A. 　早晨天⽓晴朗

B. 　早晨有雾和烟幕

C. 　早晨有⼤风

A. 　 电机

B. 　 ⾃驾仪或遥控接收机

C. 　 电池

A. 　稳定的逆⻛

B. 　稳定的下降⽓流

C. 　稳定的上升⽓流

A. 　冷锋以 10~25英⾥每⼩时速度移动

B. 　暖锋以 20~35英⾥每⼩时速度移动

C. 　暖锋产⽣差的能见度和下⾬,冷锋产⽣突发的阵风,紊流

A. 　装箱运输,也可⾏李箱运输

B. 　可随意拆装运输

C. 　做好减震措施,固定云台并安装云台固定⽀架,装箱运输

A. 　空⽓密度

B. 　迎⻆

C. 　翼剖⾯形状

A. 　Cl 为升⼒系数,ρ是运⾏环境⼤⽓密度,V 是真空速,S 是机翼⾯积

B. 　Cl 为升⼒系数,ρ是机体材料密度,V 是真空速,S 是机体迎风⾯积

C. 　Cl 为升⼒系数,ρ是运⾏环境⼤⽓密度,V 是地速,S 是机体迎风⾯积

A. 　⻜⾏器与摄像器材防⽌冰冻

B. 　起⻜前动⼒电池的保温

C. 　曝光偏差

A. 　与空⽓速度和空⽓密度成正⽐

B. 　仅与空⽓密度成正⽐

C. 　与空⽓速度平⽅和空⽓密度成正⽐

A. 　汽油与滑油的混合物

B. 　滑油

C. 　汽油