A、 在实物训练系统实施⻜⾏前检查,不少于 3 ⼩时
B、 在实物训练系统实施应急⻜⾏程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急
回收、迫降等,不少于 10 ⼩时
C、 在模拟器实施⻜⾏前检查,不少于 1⼩时
答案:B
A、 在实物训练系统实施⻜⾏前检查,不少于 3 ⼩时
B、 在实物训练系统实施应急⻜⾏程序指挥,包括规避航空器、发动机故障、链路丢失、应急
回收、迫降等,不少于 10 ⼩时
C、 在模拟器实施⻜⾏前检查,不少于 1⼩时
答案:B
A. ⽆需⽣命⽀持系统
B. 训练可多依赖于模拟器⼝
C. 可靠性指标⾼
A. ⽆⼈机安全⻜⾏
B. ⽆⼈机注册证书
C. ⽆⼈机维修
A. 两者都有
B. 被动反馈系统,是指航空器被雷达、ADS-B 系统、北⽃等⼿段从地⾯进⾏监视的系统,
该反馈信息不经过运营⼈
C. 主动反馈系统,是指运营⼈主动将航空器的运⾏信息发送给监视系统答案:A
A. 可能使刹⻋装置失效
B. 使机轮起转⼒矩增⼤⽽损坏
C. 可能导致滑跑时拖胎
A. 电台—飞控—电调—电机
B. 电调—飞控—电台—电机
C. 飞控—电台—电调—电机
A. 卫星
B. 直升机
C. 飞艇
A. 起飞和着陆距离会减⼩,爬升率也会减⼩
B. 起飞和着陆距离会增加,爬升率也会增加
C. 起飞和着陆距离会增加,爬升率会减⼩
A. 发动机推⼒不⾜,导致形成⾼度偏差
B. 转弯中,未保持好机头与天地线的关系位置,以致速度增⼤或减⼩
C. 进⼊和退出转弯时,动作不协调,产⽣侧滑
A. 进⾏协调转弯,可有效增⼤转弯半径并减少侧滑
B. 进⾏协调转弯,可有效减⼩转弯半径并减少侧滑
C. 进⾏协调转弯,可有效减⼩转弯半径并增⼤侧滑
A. 60%以上
B. 60%以下
C. 80%以上