142.TFX1型电子防滑器传感头安装须密封,传感头与轴头齿轮间隙须为( )1.0士0.2mm 。
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51.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。( )
A. 制动杠杆传动装置阻力大
B. 闸调器本身质量问题
C. 制动机性能不稳定
D. 调试方法不正确
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65.( )人力制动机的传动原理是根据涡轮蜗杆结构传动。
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169.列车在区间被迫停车后,对于邻线上妨碍行车地点,应按下列规定放置响墩防护:从两方面( )处防护,如确知列车开来方向时,仅对来车方面防护。( )
A. 不少于300 m
B. 不少于800 m
C. 不少于1 000 m
D. 按线路最大速度等级规定的列车紧急制动距离位置
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79.( )双管供风的车辆加挂在单管供风列车中,须改为单管供风状态。
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193.同一制动梁辆端闸瓦厚度差运用限度规定为( )㎜。
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3.铁路职工除了要有较高的 ( ),还要有很强的责任心,严守规程,精心操作。( )
A. 职业技能
B. 个人修养
C. 自信心
D. 理论知识
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51.生产经营单位进行爆破、吊装、动火、临时用电以及国务院应急管理部门会同国务院有关部门规定的其他危险作业,应当( )进行现场安全管理,确保操作规程的遵守和安全措施的落实。
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36.装用ST1-600闸调器的客车制动缸活塞行程的运用限度是( )。( )
A. 175~195mm
B. 175~205mm
C. 185~205mm
D. 190~210mm
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118.踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于( )。( )
A. 5mm
B. 6mm
C. 7mm
D. 8mm
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