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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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填空题

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160.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是制动杠杆传动装置( )阻力大且不稳定( )。

答案：空

客车检车员业务抽考题目

172.( )电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上。

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108.为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有( )。( )

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68.用人单位应当优先采用有利于防治职业病和保护劳动者健康的新技术、新工艺、新材料,( )职业病危害严重的技术、工艺、材料。

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124.( )备用客车无须定期对蓄电池进行补充电。

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242.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“( )”并有红色闪电符号的警示标志。

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191.车辆制动倍率( )。( )

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93.( )间隙配合是指孔与轴配合时,孔的公差带在轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。

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168.TFX1型防滑器显示代码信息中,表示有两条以上的防滑排风阀出现故障的代码是( )。

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165.( )铁路职业道德只含有服务性行业的要求。

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94.利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫( )。( )

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客车检车员业务抽考题目

160.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是制动杠杆传动装置( )阻力大且不稳定( )。

答案：空

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172.( )电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上。

A. 正确

B. 错误

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108.为了减少磨耗,车钩缓冲装置在钩尾框与钩尾框托板之间装有( )。( )

A. 　前丛板

B. 　磨耗板

C. 　后丛板

D. 　钩尾框垫板

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68.用人单位应当优先采用有利于防治职业病和保护劳动者健康的新技术、新工艺、新材料,( )职业病危害严重的技术、工艺、材料。

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124.( )备用客车无须定期对蓄电池进行补充电。

A. 正确

B. 错误

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242.站内和行人较多的地段,牵引供电设备支柱在距轨面2.5m高处均要设白底黑字“( )”并有红色闪电符号的警示标志。

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191.车辆制动倍率( )。( )

A. 　大于车辆制动杠杆倍率

B. 　等于车辆制动杠杆倍率

C. 　等于制动杠杆倍率乘传动效率

D. 　小于车辆制动杠杆倍率

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93.( )间隙配合是指孔与轴配合时,孔的公差带在轴的公差带之上,具有间隙(包括最小间隙等于零)的配合。

A. 正确

B. 错误

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168.TFX1型防滑器显示代码信息中,表示有两条以上的防滑排风阀出现故障的代码是( )。

点击查看答案

165.( )铁路职业道德只含有服务性行业的要求。

A. 正确

B. 错误

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94.利用熔体熔化作用而切断电路的保护电器叫( )。( )

A. 　自动开关

B. 　组合开关

C. 　闸刀开关

D. 　熔断器

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