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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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填空题

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198.在TFXl型防滑系统中,当显示器上数字显示为( ),说明系统进行CPU自检。

答案： 87

客车检车员业务抽考题目

152.列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→( )后从板 →牵引梁。

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64.生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳( )。

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68.( )总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。

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84.活塞推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传递到各个闸瓦上,变成各闸瓦的的合力,即为( )闸瓦总压力。

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191.车辆制动倍率( )。( )

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215.运用客车质量鉴定时,无消防锤应属于( )类故障。( )

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80.车辆乘务员在值乘时,要经常检查( )风表压力 ,及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。

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235.25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C )的状态指示灯闪烁( )表示:关门12 s未到100%开关( )

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186.我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有( )。( )

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132.( )主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。( )

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填空题

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客车检车员业务抽考题目

198.在TFXl型防滑系统中,当显示器上数字显示为( ),说明系统进行CPU自检。

答案： 87

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152.列车制动时纵向力的传导顺序是车钩→前从板→缓冲器→后从板→( )后从板 →牵引梁。

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64.生产经营单位必须依法参加工伤社会保险,为从业人员缴纳( )。

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68.( )总风管改造是为了防止双管供风客车总风软管和制动软管接错的问题。

A. 正确

B. 错误

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84.活塞推力经过各种杠杆作用扩大若干倍后传递到各个闸瓦上,变成各闸瓦的的合力,即为( )闸瓦总压力。

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191.车辆制动倍率( )。( )

A. 　大于车辆制动杠杆倍率

B. 　等于车辆制动杠杆倍率

C. 　等于制动杠杆倍率乘传动效率

D. 　小于车辆制动杠杆倍率

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215.运用客车质量鉴定时,无消防锤应属于( )类故障。( )

A. 　A

B. 　B

C. 　C

D. 　D

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80.车辆乘务员在值乘时,要经常检查( )风表压力 ,及时发现、处理列车制动主管堵塞,确保安全。

点击查看答案

235.25T型车康尼塞拉门(MS730CP6C )的状态指示灯闪烁( )表示:关门12 s未到100%开关( )

A. 　5次

B. 　6次

C. 　3次

D. 　4次

点击查看答案

186.我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有( )。( )

A. 　1号缓冲器

B. 　G1号缓冲器

C. 　弹性胶泥缓冲器

D. 　ABC三种

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132.( )主要用于装有盘形制动机或单元制动机的客车制动系统中,防止制动中车轮滑行,车辆制动力减少。( )

A. 　轴温报警器

B. 　烟火报警器

C. 　电子防滑器

D. 　行车安全监控

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