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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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30.制动闸瓦的厚度原型为( )。( )

A、　35mm

B、　38m

C、　45mm

D、　50mm

答案：C

客车检车员业务抽考题目

53.( )在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障。

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9.当安全技术与经济效益发生矛盾时,应优先考虑安全技术上的要求,并按一定的安全技术措施等级顺序选择安全技术措施,其中首选措施是( )。

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120.LLJ-4B型铁道车辆车轮第四种检查器轮缘厚度测点始终和车轮踏面基点保持恒定距离,不会因( )而改变。( )

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142.TFX1型电子防滑器传感头安装须密封,传感头与轴头齿轮间隙须为( )1.0士0.2mm 。

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240.( )负责尾部标志灯的整修和摘挂。( )

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128.290P型转向架轮对采用( )型。

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39.车辆轮对的内侧距离规定为( )±3mm。( )

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199.集便器的蹲式便器每次冲水量为( )。

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28.普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( )。( )

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231.遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,( )应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求限速运行并报告车站值班员( )。

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题目内容

(

单选题

)

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客车检车员业务抽考题目

30.制动闸瓦的厚度原型为( )。( )

A、　35mm

B、　38m

C、　45mm

D、　50mm

答案：C

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53.( )在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障。

A. 正确

B. 错误

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9.当安全技术与经济效益发生矛盾时,应优先考虑安全技术上的要求,并按一定的安全技术措施等级顺序选择安全技术措施,其中首选措施是( )。

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120.LLJ-4B型铁道车辆车轮第四种检查器轮缘厚度测点始终和车轮踏面基点保持恒定距离,不会因( )而改变。( )

A. 　踏面碾宽

B. 　踏面擦伤

C. 　踏面磨耗

D. 　踏面剥离

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142.TFX1型电子防滑器传感头安装须密封,传感头与轴头齿轮间隙须为( )1.0士0.2mm 。

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240.( )负责尾部标志灯的整修和摘挂。( )

A. 　列检人员

B. 　机车乘务员

C. 　车辆乘务员

D. 　车站人员

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128.290P型转向架轮对采用( )型。

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39.车辆轮对的内侧距离规定为( )±3mm。( )

A. 　1435

B. 　1505

C. 　1358

D. 　1353

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199.集便器的蹲式便器每次冲水量为( )。

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28.普通客车基础制动装置的各部圆销与圆销孔组装间隙的运用限度是( )。( )

A. 　3mm

B. 　2mm

C. 　4mm

D. 　1mm

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231.遇客车安全监控系统报警或其他故障需要列车限速运行时,( )应使用列车无线调度通信设备通知司机,司机根据要求限速运行并报告车站值班员( )。

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