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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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38.测量踏面圆周磨耗、擦伤局部凹入首先必须确认有无 ( ),不然会有误差。( )

A、　踏面辗宽

B、　轮缘锋芒

C、　踏面缺损

D、　垂直磨耗

答案：B

客车检车员业务抽考题目

118.踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于( )。( )

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172.( )电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上。

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64.( )“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。

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217.客车及固定配属的货车上应有所属( )的简称

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155.由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为( )踏面擦伤。

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146.杠杆是基础制动装置中用于传递和扩大制动缸活塞( )的主要配件( )

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24.《安全生产法》规定,生产经营单位对( )应当登记建档,进行定期检测、评估和监控。

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101.客车内应有紧急制动阀及( ),并均应保持作用良好,( )

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98.普通客车出库质量要求列车编组的集中式( )系统的联网报警功能必须良好( )

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53.A1级:安全检修,周期为运行30万km(+3万km)或运行不足30万km,但距上次A1以上各修程时间超过( )者。( )

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单选题

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客车检车员业务抽考题目

38.测量踏面圆周磨耗、擦伤局部凹入首先必须确认有无 ( ),不然会有误差。( )

A、　踏面辗宽

B、　轮缘锋芒

C、　踏面缺损

D、　垂直磨耗

答案：B

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118.踏面圆周磨耗深度运用限度不得大于( )。( )

A. 　5mm

B. 　6mm

C. 　7mm

D. 　8mm

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172.( )电气化铁路区段内,车辆作业人员禁止用软管水管冲刷上部;冲洗车辆下部时,软管的方向不能朝上。

A. 正确

B. 错误

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64.( )“制动波速”与制动波传播长度和传播时间有关。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

217.客车及固定配属的货车上应有所属( )的简称

点击查看答案

155.由于车轮在轨面上滑行而把圆锥型踏面磨成一块或数块平面的现象称为( )踏面擦伤。

点击查看答案

146.杠杆是基础制动装置中用于传递和扩大制动缸活塞( )的主要配件( )

A. 　拉力

B. 　压力

C. 　制动力

D. 　推力

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24.《安全生产法》规定,生产经营单位对( )应当登记建档,进行定期检测、评估和监控。

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101.客车内应有紧急制动阀及( ),并均应保持作用良好,( )

A. 　灭火装置

B. 　缓解阀

C. 　压力表

D. 　KLW装置

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98.普通客车出库质量要求列车编组的集中式( )系统的联网报警功能必须良好( )

A. 　轴温报警器

B. 　烟火报警器

C. 　电子防滑器

D. 　行车安全监控

点击查看答案

53.A1级:安全检修,周期为运行30万km(+3万km)或运行不足30万km,但距上次A1以上各修程时间超过( )者。( )

A. 　6个月

B. 　9个月

C. 　1年

D. 　1.5年

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