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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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100.铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。( )

A、　垂向减振器

B、　横向减振器

C、　轴箱减振器

D、　摩擦减振器

答案：C

客车检车员业务抽考题目

223.对行车有关人员,应进行日常( )知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

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59.( )装闸瓦时手指禁止进入闸瓦与踏面之间。

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148.防风胶条或压条破损、脱落超过50mm为( )类故障。( )

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58.客车塞拉门的( )由门锁和隔离锁或加压装置组成。( )

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80.( )指针式兆欧表测试时应首先检查测试电压选择以及LCD上测试电压的提示与所需的电压是否一致。

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232.在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为( ),说明系统进行ROM自检。( )

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100.( )客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为890mm。

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184.2O6P型转向架采用( )轴箱定位装置。( )

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182.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中( )。( )

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136.客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( )( )kPa 。

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客车检车员业务抽考题目

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(

单选题

)

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客车检车员业务抽考题目

100.铁路车辆采用的减振器按安装部位可分为( )和摇枕减振器。( )

A、　垂向减振器

B、　横向减振器

C、　轴箱减振器

D、　摩擦减振器

答案：C

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223.对行车有关人员,应进行日常( )知识和劳动纪律的教育、考核,并有计划地组织好在职人员的日常政治和技术业务学习。

点击查看答案

59.( )装闸瓦时手指禁止进入闸瓦与踏面之间。

A. 正确

B. 错误

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148.防风胶条或压条破损、脱落超过50mm为( )类故障。( )

A. 　A

B. 　B

C. 　C

D. 　D

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58.客车塞拉门的( )由门锁和隔离锁或加压装置组成。( )

A. 　紧急解锁装置

B. 　内操作装置

C. 　锁闭装置

D. 　外操作装置

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80.( )指针式兆欧表测试时应首先检查测试电压选择以及LCD上测试电压的提示与所需的电压是否一致。

A. 正确

B. 错误

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232.在TFX1型防滑系统中,当显示器上数字显示为( ),说明系统进行ROM自检。( )

A. 　88

B. 　87

C. 　86

D. 　85

点击查看答案

100.( )客车车钩中心水平线到钢轨顶面的最大高度为890mm。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

184.2O6P型转向架采用( )轴箱定位装置。( )

A. 　导框式

B. 　弹性定位套

C. 　干摩擦导柱式

D. 　小拉杆

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182.客车转向架构架扭曲变形超限最易造成车辆在运行中( )。( )

A. 　脱轨

B. 　倾覆

C. 　燃轴

D. 　切轴

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136.客车空气弹簧差压阀试验时,要求两侧的空气弹簧压力差不得超过( )( )kPa 。

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