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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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116.在列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每min不得超过( )。( )

A、　10kPa

B、　20kPa

C、　30kPa

D、　40kPa

答案：B

客车检车员业务抽考题目

53.( )在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障。

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208.集便器冲水控制系统包括遥控操作单元、冲洗控制单元和( )风源过滤调压装置。

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166.列车停留超过( )时,列车自动制动机须做简略试验。( )

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141.104分配阀紧急室充气过慢是因为( )。( )

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66.质量鉴定中车辆乘务员无证上岗扣分范围属于( )。( )

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51.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。( )

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115.( )KZS/M-I集中式轴温报警器运用中如显示不正常可以关机。

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153.( )客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。

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52.三线电缆中的红色线是( )。

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86.双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须( )供风状态。( )

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客车检车员业务抽考题目

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单选题

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客车检车员业务抽考题目

116.在列车进行“全部试验”中,要求制动管系的漏泄量每min不得超过( )。( )

A、　10kPa

B、　20kPa

C、　30kPa

D、　40kPa

答案：B

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53.( )在运用客车质量鉴定中,通过台灯1支不亮,属于A类故障。

A. 正确

B. 错误

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208.集便器冲水控制系统包括遥控操作单元、冲洗控制单元和( )风源过滤调压装置。

点击查看答案

166.列车停留超过( )时,列车自动制动机须做简略试验。( )

A. 　10 min

B. 　15 min

C. 　20 min

D. 　30 min

点击查看答案

141.104分配阀紧急室充气过慢是因为( )。( )

A. 　放风阀与阀座不密贴

B. 　放风阀导向杆密封圈漏泄

C. 　紧急活塞膜板穿孔

D. 　紧急活塞杆径向孔Ⅳ被堵

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66.质量鉴定中车辆乘务员无证上岗扣分范围属于( )。( )

A. 　A

B. 　B

C. 　C

D. 　D

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51.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是( )。( )

A. 　制动杠杆传动装置阻力大

B. 　闸调器本身质量问题

C. 　制动机性能不稳定

D. 　调试方法不正确

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115.( )KZS/M-I集中式轴温报警器运用中如显示不正常可以关机。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

153.( )客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。

A. 正确

B. 错误

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52.三线电缆中的红色线是( )。

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86.双管供风车辆加挂在单管供风列车中,须( )供风状态。( )

A. 　保持

B. 　改为单管

C. 　停止

D. 　保持双管

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