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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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157.制动缸缓解不良的主要原因是( )。( )

A、　缓解弹簧折断

B、　活塞皮碗破损

C、　制动缸内壁漏沟堵塞

D、　制动缸漏泄

答案：A

客车检车员业务抽考题目

179.( )THDS发生故障后,探测站设备修复时间夜间不超过12h。

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64.标记速度160km/h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是( )。( )

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212.TK981型应急电源在交流电源停电后设备可自动或手动转为蓄电池向负载供电,同时设置了( )补偿电路、蓄电池过充/过放保护电路。( )

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168.TFX1型防滑器显示代码信息中,表示有两条以上的防滑排风阀出现故障的代码是( )。

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153.( )客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。

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249.两个电阻串联接入电路时,当两个电阻阻值不相等时,则( )。( )

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22.( )运用客车每年应进行3次集中整修。

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97.104分配阀缓解不良的主要原因是( )。

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1.( )是职业道德的基础与核心。( )

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162.25型车的MONOGRAM集便器低气压测试:供风压力调整到小于( ),进行一次冲洗,观察3 min15s士20s后,系统应无法再次进行冲洗。( )

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客车检车员业务抽考题目

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(

单选题

)

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客车检车员业务抽考题目

157.制动缸缓解不良的主要原因是( )。( )

A、　缓解弹簧折断

B、　活塞皮碗破损

C、　制动缸内壁漏沟堵塞

D、　制动缸漏泄

答案：A

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179.( )THDS发生故障后,探测站设备修复时间夜间不超过12h。

A. 正确

B. 错误

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64.标记速度160km/h的客车基础制动装置的各部圆销与圆孔组装间隙的运用限度是( )。( )

A. 　3mm

B. 　2mm

C. 　4mm

D. 　1mm

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212.TK981型应急电源在交流电源停电后设备可自动或手动转为蓄电池向负载供电,同时设置了( )补偿电路、蓄电池过充/过放保护电路。( )

A. 　温度

B. 　湿度

C. 　密度

D. 　高度

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168.TFX1型防滑器显示代码信息中,表示有两条以上的防滑排风阀出现故障的代码是( )。

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153.( )客车车体配线的绝缘测量用500V级绝缘电阻计测量,在相对湿度60%以下时播音配线电阻值应为0.2MΩ。

A. 正确

B. 错误

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249.两个电阻串联接入电路时,当两个电阻阻值不相等时,则( )。( )

A. 　电阻大的电流小

B. 　电流相等

C. 　电阻小的电流小

D. 　电流大小与阻值无关

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22.( )运用客车每年应进行3次集中整修。

A. 正确

B. 错误

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97.104分配阀缓解不良的主要原因是( )。

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1.( )是职业道德的基础与核心。( )

A. 　爱岗敬业

B. 　顾全大局

C. 　听从指挥

D. 　节俭

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162.25型车的MONOGRAM集便器低气压测试:供风压力调整到小于( ),进行一次冲洗,观察3 min15s士20s后,系统应无法再次进行冲洗。( )

A. 　(510士50)kPa

B. 　(200士30)kPa

C. 　(340士30)kPa

D. 　(950士50)kPa

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