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客车检车员业务抽考题目

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客车检车员业务抽考题目

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168.列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解,无客列检作业时,由( )负责。( )

A、　客列检人员

B、　机车乘务组

C、　车辆乘务员

D、　调车人员

答案：B

客车检车员业务抽考题目

175.熔断器在低压配电系统和电力拖动系统中主要起( )保护作用,因此熔断器属保护电器。( )

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158.空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是:排除多余制冷剂和系统中的( )。( )

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160.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是制动杠杆传动装置( )阻力大且不稳定( )。

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186.我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有( )。( )

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198.( )104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。

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189.客车车钩冲击座位于( )的部位。( )

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72.手持电动工具应接在有( )的电源线上。

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194.( )铁路行车信号分为视觉信号和听觉信号两种。

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34.( )在餐车应配备水型和干粉灭火器各两只。

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128.290P型转向架轮对采用( )型。

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单选题

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客车检车员业务抽考题目

168.列车机车与第一辆车的车钩、软管的摘解,无客列检作业时,由( )负责。( )

A、　客列检人员

B、　机车乘务组

C、　车辆乘务员

D、　调车人员

答案：B

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175.熔断器在低压配电系统和电力拖动系统中主要起( )保护作用,因此熔断器属保护电器。( )

A. 　轻度过载

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C. 　失电压

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158.空调机组压缩机高压控制器动作的处理方法之一是:排除多余制冷剂和系统中的( )。( )

A. 　水分

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C. 　空气

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160.ST1-600型闸调器在单车试验调试中造成制动缸活塞行程不稳定的主要原因是制动杠杆传动装置( )阻力大且不稳定( )。

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186.我国铁路客车上主要采用的缓冲器型号有( )。( )

A. 　1号缓冲器

B. 　G1号缓冲器

C. 　弹性胶泥缓冲器

D. 　ABC三种

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198.( )104型分配阀的紧急阀动作、作用不受主阀部的牵制和影响。

A. 正确

B. 错误

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189.客车车钩冲击座位于( )的部位。( )

A. 　侧梁

B. 　横梁

C. 　枕梁

D. 　端梁

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72.手持电动工具应接在有( )的电源线上。

点击查看答案

194.( )铁路行车信号分为视觉信号和听觉信号两种。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

34.( )在餐车应配备水型和干粉灭火器各两只。

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

128.290P型转向架轮对采用( )型。

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